Evento em Paracambi também contou com a presença de Ricardo Couto, que anunciou investimento em educação no bojo do Propag 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 O presidente Lula participa da inauguração do primeiro trecho da ampliação da Via Dutra na Serra das Araras — Foto: Gabriel de Paiva / Agência O Globo RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 23/06/2026 - 12:03 Lula e governador inauguram novo trecho da Serra das Araras, prometendo pedágio mais acessível O presidente Lula e o governador do Rio, Ricardo Couto, inauguraram um trecho da Nova Serra das Araras, destacando a redução de custos para a população. A obra, parte do Novo PAC, visa modernizar a rodovia, aumentando a segurança e eficiência no transporte de mercadorias. Lula enfatizou a intenção de tornar o pedágio mais acessível. A previsão é que o novo trecho beneficie 13 mil veículos diariamente. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO O presidente Lula e o governador em exercício do Rio, Ricardo Couto, inauguraram, nesta terça-feira, quatro quilômetros da pista de subida da nova Serra das Araras. A cerimônia aconteceu às margens da Rodovia Presidente Dutra, em Paracambi. As obras, de concessão da CCR RioSP/Motiva começaram em 2024 e têm previsão de conclusão para 1º de março de 2027. A liberação para veículos será nesta quinta (25), às 15h. Na abertura da cerimônia, Lula comparou valores de pedágio em rodovias federais e estaduais. — Nós resolvemos baratear, nós fazemos com que o povo pague menos — disse Lula, citando a concessão federal. — O objetivo da concessão é garantir que a empresa ganhe seu dinheiro, faça a manutenção da estrada e cobre o preço mais barato ao usuário. Por isso nós damos um banho quando se trata de concessão: não cobramos outurga, queremos o benefício para o povo e por isso nosso pedágio é 60% mais barato do que o de diversos governadores do Brasil. Em seguida, Lula falou sobre a economia de tempo que moradores do interior terão ao passar pelo novo trecho da rodovia, falou da geração de empregos com atração de novas empresas e frisou: — Eu represento a República não para fazer coisa para rico. O rico não precisa do governo. Quem precisa do governo são as pessoas humildes, a classe média, os trabalhadores de todas as categorias profissionais. O presidente chegou ao Km 225 da Rodovia Presidente Dutra, onde o evento aconteceu, pouco depois das 10h. No palco, no telão e ao microfone, ministros repercutiram os valores de investimentos, as negociações do Propag e mais projetos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em território fluminense. Estavam presentes Miriam Belchior, ministra da Casa Civil, e George Santoro, de Transportes, além da deputada federal e ex-governadora do Rio Benedita da Silva, do deputado federal Lindhberg Farias, do ex-governador do Rio e prefeito de Piraí Luiz Fernando Pezão, do prefeito de Paracambi, Andrezinho Ceciliano, entre outros. Ricardo Couto, antes de tomar a palavra, ouviu Pezão dizer no microfone ter certeza de que o Rio será entregue ao próximo governo "com superávit". O governador em exercício repercutiu a renegociação das dívidas do estado, reforçou que quer entregar o governo do Rio com as contas quitadas e, pelo Propag e demais investimentos em território fluminense como a Serra das Araras, disse conservar “espírito de gratidão” em relação a Lula: — Para o estado do Rio (a Nova Serra funcionando), representa um aquecimento em sua economia, um investimento em rodovia que pelo que estamos vendo vai perdurar por um bom tempo trazendo circulação de riqueza, mobilidade urbana, segurança. São benefícios postos para o estado e para a população — disse Couto. No palco, o atual governador do Rio foi cobrado por Lula a fazer investimentos em educação e aumentar o salário de servidores. Entre os compromissos firmados via Propag nesta semana estão investimentos em segurança e educação, além de infraestrutura. Neste ano, R$ 900 milhões serão direcionados pelo governo fluminense à educação profissionalizante. Em 2027, serão R$ 2 bilhões para as áreas sociais. Couto se comprometeu a cumprir os acordos: — Volto a falar: não sou político. Mas, como gestor nesse período de transição, eu tenho uma obrigação moral de transmitir a todos o que vem sendo feito. Cumpro essa obrigação aqui neste momento — disse Couto. Pista será liberada nesta quinta O tráfego das pistas de subida inauguradas nesta terça será liberado aos motoristas na quinta-feira, às 15h. O intervalo será utilizado para a instalação da sinalização definitiva e a retirada das estruturas montadas para a inauguração. A expectativa é que cerca de 13 mil veículos utilizem diariamente o novo trecho. A próxima etapa da entrega será em agosto: quatro novos viadutos na pista de descida. Com o avanço, sete das curvas mais críticas da Serra serão eliminadas do principal corredor logístico do país, responsável pelo transporte de mercadorias que sustentam metade do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro e que mantinha o traçado original da Serra, de 1928. As obras de duplicação e modernização também preveem, até o término, a instalação de câmeras com detecção automática de incidentes. Durante o evento, a modernização da Rodovia Presidente Dutra (RJ-116) e as obras em outras rodovias do estado foram classificadas pelo Ministro dos Transportes, George Santoro, como "sonhos antigos" de moradores do território fluminense. O ministro mencionou também o projeto de malhas ferroviárias do Sudeste, entre Rio e Espírito Santo, cujo edital deve ser publicado neste mês, e as melhorias na extensão da temida serra. — Este evento é um sonho antigo do Rio de Janeiro. Este evento resolve o problema ed um rodovia que fica mais de 40 dias no ano fechada se somarmos todas as interrupções que acontecem por acidentes. Eu mesmo já passei por situação complicada na Serra porque era muito estreita, com muitas curvas — disse o ministro, que é do Rio. O responsável pela pasta de Transportes do governo federal tratou ainda de projetos futuros para o Rio. — A gente mostrou no vídeo o maior conjunto de obras da história do Rio de Janeiro, na área de transporte e logística.Sonhos antigos de todo carioca, todo fluminense, que eram o contorno de Campos, de Itaboraí, a subida e a descida da Serra de Petrópolis, que estamos resolvendo agora, fizemos a concessão e vamos lançar a obra. Finalmente, vamos voltar a trabalhar. E o Anel Ferroviário do Sudeste, projeto emblemática, que vai conectar a Baixada Fluminense ao Espírito Santo, e mais de 15 portos do Região Sudeste. Nesta área, tem 80% da produção de petróleo e gás. E vai nos permitir sonhar em ser autossuficientes em fertilizantes — disse Santoro. Ricardo Couto, governador em exercício do Rio, durante inauguração de quatro quilômetros da pista de subida da Nova Serra das Araras — Foto: Gabriel de Paiva / Agência O Globo A instalação de empresas nos arredores da malha ferroviária e da Nova Serra das Araras foram temas de diferentes declarações na cerimônia. Às obras da Dutra, o BNDES apoia com R$ 10,7 bilhões. Presidente do Banco, Aloizio Mercadante falou em como a modernização pode impactar a economia: — Quanto mais lento o tráfico, menos eficiência, menos produtividade, mais custo, menos emprego, menos salário, menos progresso. Reestruturar a Dutra, com mais pistas, mais áreas de acesso é uma mudança de qualidade em todo o desenvolvimento do Brasil. Está é a maior obra rodoviária do país, maior obra de infraestrutura do país — disse Mercadante. Além de 3.6km de extensão da pista de subida, a entrega desta terça da chamada primeira etapa inclui oito viadutos, quatro faixas de rolamento, acostamento, faixas de segurança e iluminação em LED. No evento, estiveram presentes Miguel Setas, CEO da Motiva, e Carla Fornasaro, diretora presidente da RioSP. O prefeito de Pirai, Luiz Fernando Pezão, na inauguração da Nova Serra das Araras — Foto: Gabriel de Paiva / Agência O Globo Desnível 'de um Pão de Açúcar', diz engenheiro Serra das Araras: quatro quilômetros das pistas de subida serão entregues — Foto: Reprodução As obras de duplicação e modernização também preveem, até o término, a instalação de câmeras com detecção automática de incidentes. Também será implementado um sistema de iluminação inteligente. A tecnologia ajustará a intensidade da luz de acordo com as condições climáticas, como neblina e outros fenômenos que possam comprometer a visibilidade dos motoristas. Até esta terça, 275 desmontes de rocha já foram realizados e mais de 480 mil metros cúbicos de rochas desmontados. A previsão é de que ainda ocorram de 80 a 100 novas detonações ao longo do ano. — Já alcançamos mais de 80% das escavações de rocha. A previsão é de que ainda em setembro haja uma diminuição grande no volume de fechamentos e, até novembro ou dezembro, que se encerrem os fechamentos da rodovia — antecipa Thiago Pinho Batista, engenheiro e gerente de obras da Motiva. — Entre os grandes desafios da obra está fazer esse grande aumento de plataforma com a rodovia em operação. Então, a gente consegue fazer as interrupções no momento de detonação e para preservar a segurança das pessoas. Outro desafio é a respeito do desnível. A Serra das Araras, do topo ao pé, tem uma diferença de nível de quase 400 metros. Para efeito de comparação, é um Pão de Açúcar. Veja as características do projeto integral: Oito quilômetros de extensão por sentido (16 km total);Quatro faixas por pista (subida e descida);Vinte e quatro viadutos, no total;Três passarelas para pedestres;Duas rampas de escape, para a segurança de caminhoneiros;Novo limite de velocidade das duas pistas atualizado para 80 km/h Impactos previstos Redução do tempo de viagem en até 25% na subida e até 50% na descida;Segurança viária, com diminuição de curvas, por exemplo;Maior fluidez e capacidade da rodovia.