vandaag, 07:04Door de zomervakantie gaan veel Nederlandse buschauffeurs er de komende weken even uit. Ze zullen hun rust hard nodig hebben na de flinke chaos van de afgelopen maanden in het Utrechtse busvervoer. Geregeld krijgen ze van reizigers gesnauw en geklaag te horen vanwege de problemen. Maar waar haal je nieuwe chauffeurs vandaan om de bussen tóch te laten rijden?Keolis, dat in het oosten en westen van de provincie rijdt, haalt ze nu onder meer bij de zuiderburen vandaan. Chauffeurs van Keolis België worden in een vacaturetekst verleid om "een bijzondere opportuniteit" aan te gaan. Begin juli starten ze met de opleiding en vanaf zondag 12 juli gaan ze op de Nederlandse wegen rondrijden. Keolis prijst het aan als "een internationaal project" en belooft huisvesting in Nederland voor de chauffeurs. Machinisten naar Duitsland"In de zomer gaan onze chauffeurs met vakantie en het is elk jaar best wel spannend om de dienstregeling rond te krijgen", legt een woordvoerder van Keolis uit. De dienstregeling bij dat bedrijf is de laatste tijd redelijk stabiel, maar gevreesd wordt voor meer busuitval door de vakanties. Dat komt door de aanhoudende personeelstekorten. Het vervoersbedrijf komt nog altijd tientallen mensen tekort om de volledige dienstregeling in de provincie Utrecht te rijden.Daarom wordt gekeken naar de inzet van extra chauffeurs, bijvoorbeeld bij zusterbedrijven van Keolis. "Keolis België doet heel veel leerlingenvervoer. Maar zij hebben nu een lange zomervakantie, omdat de scholen dicht zijn", aldus de woordvoerder. Ze wijst erop dat Keolis-bedrijven wel vaker samenwerken. Zo heeft de Nederlandse tak in het verleden wel eens treinmachinisten 'uitgeleend' aan Keolis in Duitsland. De Belgische chauffeurs worden ondergebracht in hotels in Amersfoort en krijgen een week lang een opleiding. Dat zou voldoende moeten zijn. "Ze zijn al chauffeur, ze weten hoe ze moeten rijden en hoe een bus werkt", aldus de woordvoerder. "Maar ze krijgen een week lang een training om de elektrische bussen te leren kennen en de reisproducten en de techniek. Op vrije dagen en in weekenden kunnen ze naar eigen keuze natuurlijk terug naar huis." Het is nog niet bekend hoeveel animo er is.NavigatiesysteemProblemen met de ritten verwacht de woordvoerder niet. De opleiding is vooral bedoeld om de bus goed te leren. "Alle routes zitten in de boordcomputer. De chauffeurs worden van halte naar halte gestuurd."Keolis verzorgt het busvervoer in en rond bijvoorbeeld Amersfoort, Lopik, Mijdrecht, Veenendaal en Woerden. In de omgeving van Utrecht-stad rijdt Transdev. Ook dat bedrijf zet veel buitenlandse chauffeurs in.Overheid ziet risico's in moderne Chinese bussen maar neemt verder geen maatregelen(opent in nieuw venster)Gratis reizen dankzij de boetes voor busbedrijven lijkt geen haalbare zaak(opent in nieuw venster)Minder klachten over busvervoer Utrecht, al blijft uitval zorgen geven(opent in nieuw venster)