La primera fase de la remodelaci�n de sus instalaciones portuarias concluir� a finales de a�o y la empresa optar� a la concesi�n de las futuras terminales del nuevo Moll Catalunya cuando salgan a concurso.APM Terminals acabar� a finales de a�o la primera fase de la reforma de sus instalaciones en el Puerto de Barcelona. Su apuesta por la capital catalana es firme, y su objetivo es seguir en el recinto portuario m�s all� de 2036, que es cuando expira su concesi�n en el Moll Sud.Las obras "avanzan a buen ritmo", dice Mar�a Garc�a Juan, directora comercial de APM Terminals Spanish Gateways en una entrevista a EXPANSI�N. La primera fase arranc� el pasado agosto y concluir� a finales de a�o, como estaba previsto. Los trabajos se desarrollan manteniendo abierto el tr�fico de mercanc�as, lo que supone un desaf�o que se ha superado con nota, se�ala la directiva."En el primer trimestre de 2027 se iniciar� la segunda fase". Incluyendo las dos, la inversi�n superar� los 156 millones de euros, "de los que 93 millones son en equipo y 63 millones de euros, en infraestructura".A la renovaci�n de las gr�as, se suma la obra civil para la instalaci�n de un onshore power supply (OPS), el sistema que permite a los cargueros, mientras est�n atracados, conectarse a la red el�ctrica y cerrar sus motores di�sel, lo que reduce las emisiones contaminantes y el ruido.El incremento del calado del muelle hasta los 15 metros se acompa�a del refuerzo de la cimentaci�n, la mejora de las canalizaciones, nuevos amarres y la sustituci�n de los ra�les para adaptarse a las nuevas gr�as.Todo ello permitir� que la terminal se adapte a las necesidades de los buques m�s grandes, que alcanzan los 24.000 teus. Con los cambios, podr�n atenderse a la vez dos cargueros de este tipo. Cuando los trabajos terminen, deber� culminarse el OPS. Adem�s, "la maquinaria se ir� renovando, a medida que su vida �til vaya terminado".Moll CatalunyaA cambio de la reforma de las instalaciones, el Puerto extendi� hasta 2036 la duraci�n de la actual concesi�n. De forma paralela, en 2025 adjudic� las obras de construcci�n de la primera fase del nuevo Moll Catalunya, en el extremo m�s meridional del recinto. En este punto se concentrar�n a largo plazo todas las terminales.El Moll Catalunya no implica un traslado autom�tico de su concesi�n. Cuando llegue el momento, APM Terminals deber� presentarse al concurso y pasar por el mismo proceso que el resto de potenciales adjudicatarios. Son dos cuestiones independientes, pero Garc�a Juan expone que el compromiso de APM Terminals con la capital catalana es rotundo. "Vamos a por todas para seguir", concluye.Entorno geopol�ticoMar�a Garc�a Juan desvincula el firme compromiso con Espa�a de APM Terminals con la "alta volatilidad"geopol�tica, que ha impactado en el transporte naval. A la espera de ver c�mo evoluciona el sector tras el acuerdo entre EEUU e Ir�n, la compa��a afronta el a�o con "optimismo prudente". Garc�a Juan es la directora comercial de Terminals Spanish Gateways, sociedad que gestiona sus concesiones en los puertos de Barcelona, Valencia y Gij�n. Otra filial del grupo se ocupa de su terminal en Algeciras, que, a diferencia de las otras tres, opera �nicamente contenedores de la naviera danesa Maersk, de la que APM Terminals forma parte.