Hildegard Müller steht in einer Tradition, mit der sie jetzt brechen wird. Deutschlands Wirtschaft lebt vom freien Handel, wo wüsste man das besser als im wichtigsten Industriezweig? Und so gehört Offenheit auch für die Cheflobbyistin der deutschen Autoindustrie zum Selbstverständnis: „Abschottung wird zum Bumerang“, so las man das noch im Februar von Müller, zur Jahrespressekonferenz des Autoherstellerverbands VDA. „Jeder Versuch, den Standort abzuschotten, schadet den Interessen der exportorientierten deutschen Automobilindustrie und den Beschäftigten in Deutschland.“
EU-Pläne zur Industriepolitik: Autokonzerne mach Druck auf Berlin und Paris
Die EU will sich von China emanzipieren. Bisher stieß das in Deutschland auf Ablehnung, jetzt führt VW ein Umdenken an.









