Editorial Expansi�nActualizado 19
JUN.
2026 - 23:11Varios buques atraviesan el estrecho de Ormuz ayer tras haber obtenido permiso de la Autoridad del Golfo del Estrecho P�rsico, el organismo creado por Ir�n para gestionar el tr�nsito por la zona.Agencia iran� ISNAEFEAumentan las dudas sobre los t�rminos de la paz en el golfo P�rsico aceptados por Washington.Los nuevos detalles que se van conociendo del acuerdo de paz entre Estados Unidos e Ir�n aumentan la percepci�n de que Trump ha terminado claudicando ante la imposibilidad de doblar la mano a los ayatol�s. Adem�s del fin de las sanciones internacionales y la exigencia de Teher�n de liberar los activos congelados desde 2015, el r�gimen iran� quiere fijar nuevas condiciones para el paso de buques internacionales a trav�s del estrecho de Ormuz. Aunque la imposici�n de un peaje forzoso con la que amenaz� durante los momentos �lgidos del conflicto parece descartada de momento, la Rep�blica Isl�mica s� plantea que a futuro sea obligatorio contratar una p�liza de seguro para cada barco, as� como la presentaci�n de una solicitud de paso al menos 48 horas antes del tr�nsito mar�timo. Esta burocracia encarecer� las operaciones navales a trav�s de la salida natural del golfo P�rsico, adem�s de consolidar el control de Ir�n sobre este enclave cr�tico para la econom�a global, si bien Teher�n quiere crear una autoridad conjunta con Om�n, el otro pa�s con orillas al estrecho, para institucionalizar el nuevo r�gimen para la zona. Magro resultado para la ofensiva b�lica de Trump junto a Israel, ya que hasta el pasado mes de marzo las operaciones mar�timas se realizaban, como establece la doctrina de la ONU, en condiciones de libertad y sin requerimientos previos al margen de las exigencias t�cnicas necesarias para la navegaci�n mercante. De momento, y durante los 60 d�as de vigencia del desbloqueo de Ormuz pactado por Teher�n con Washington, se permitir� el tr�nsito libre para facilitar la salida de los buques que han estado varados durante semanas en el golfo P�rsico. Ayer mismo 25 naves cruzaron en ambas direcciones pese a que las conversaciones en Suiza para concretar los aspectos pendientes del acuerdo se suspendieron a �ltima hora. Pero el ritmo deber�a incrementarse para que la normalizaci�n del tr�nsito mar�timo por este enclave, que hasta el comienzo de la guerra operaba el 20% del petr�leo y el 25% del gas natural suministrado al conjunto de la econom�a mundial, no se dilate durante meses, como temen algunos analistas. Para ello ser� crucial completar cuanto antes el desminado de la ruta principal del estrecho junto a las costas iran�es, que la Guardia Revolucionaria sembr� de artefactos explosivos. Trump ha retomado la ret�rica amenazante con Ir�n, pero su credibilidad a estas alturas cotiza bajo m�nimos.Opini�nEditorialGuerra en Ir�neconom�aDonald TrumpMaterias primas
