Milano, 19 giu. (askanews) – La rete dei concessionari Leapmotor organizzatasi in Associazione Acilp il 18 maggio si attiva per monitorare la fase finale degli incentivi Mase per l’elettrico, mentre resta aperto il nodo dei rimborsi ai dealer e dei tempi di caricamento delle pratiche.
Il marchio cinese, gestito in Europa dalla joint venture Lpmi partecipata al 51% da Stellantis, è il principale beneficiario della misura da quasi 600 milioni di euro: con la T03 pesa per circa il 52% dei voucher, pari a oltre 300 milioni. Secondo Motus-E, nei primi cinque mesi dell’anno è stata l’elettrica più venduta in Italia con 19.094 immatricolazioni, davanti a Citroen C3, Dacia Spring, Tesla Model Y e Byd Dolphin Surf. La spinta degli incentivi ha avuto un impatto soprattutto nel Centro-Sud, perché la misura legata all’Isee si è concentrata nelle aree con redditi più bassi.
In base ai dati disponibili a metà giugno, risultano liquidate 33.764 pratiche su 45.911 caricate sul portale, pari a circa il 73% del totale caricato. Il numero complessivo dei voucher emessi è però pari a 55.506: restano quindi circa 9.500 voucher ancora da trasformare in pratiche, al netto degli annullamenti. Alcuni concessionari avrebbero ancora centinaia di auto da gestire, con casi fino a circa 400 vetture da caricare.
