Digitalizaci�nGracias al apoyo del proyecto Red de Emprendimiento Digital (RETECH) el profesional pudo reinventarse y transformar su pasi�n por la aviaci�n en un nuevo futuroBorja D�az el CEO de la empresa junto a uno de sus simuladores.Mar�a Santamar�a MadridActualizado Jueves,

junio

09:28Una revisi�n m�dica rutinaria puede cambiar una vida por completo de la noche a la ma�ana. Eso fue lo que le ocurri� a Borja D�az Capelli cuando era piloto e instructor en Air Europa. "Me detectaron una enfermedad del coraz�n y dej� de poder volar", cuenta. Aquel diagn�stico le supuso quedarse sin profesi�n. No obstante, el caso se convirti� en una historia de segundas oportunidades, que sirvi� tambi�n para confirmar que llegar a los 50 a�os no es el final de la trayectoria laboral."La gente piensa en innovadores como gente joven, pero la mayor�a somos maduritos. Te quitan de tu trabajo a los 50 a�os y te quedan 15 hasta jubilarte; no es s�lo un tema econ�mico, es tener que volver a empezar", explica. En su caso, Borja, que tambi�n hab�a estudiado ingenier�a inform�tica, decidi� arriesgar todo para crear la empresa 40� West. Al principio, la inversi�n ascendi� a 200.000 euros de sus propios fondos, acompa�ada de un sacrificio personal inmaterial: "Han sido cientos de horas de trabajo y horas de pelo perdido". Aunque ahora cuenta con el respaldo de sus socios.Todo empez� en 2022 con un software para ayudar al propio fundador a organizar los entrenamientos de vuelo. Pero, "de repente lo ve�an compa�eros de otras aerol�neas y dec�an: 'Esto vale la pena, �lo puedo probar?'". En 2023, ya dispon�an del primer prototipo y en 2024 una aerol�nea compr� el primer m�dulo de simulaci�n. El logro de 40� West ha sido coger todo lo que las compa��as a�reas gestionaban antes con hojas de Excel y digitalizarlo en un procedimiento global m�s sencillo.El software se conecta a los simuladores de vuelo y, mediante un proceso tecnol�gico, analiza lo que los instructores anotan en las evaluaciones. "La herramienta detecta si un piloto tiene margen de mejora en algo". Consigue que el entrenamiento sea espec�fico, de forma "quir�rgica", tanto para pilotos como para auxiliares de vuelo. Adem�s, elimina la burocracia de las auditor�as de seguridad a�rea: lo que antes tardaba tres meses en resolverse, con este software se gestiona en menos de una semana.Al lanzarse en solitario al mercado, Borja se dio cuenta que su formaci�n como piloto e ingeniero no implicaba saber llevar una empresa. "Fue cuando m�s me agobi�", relata. Es ah� donde recibi� apoyo por parte de la Consejer�a de Digitalizaci�n de la Comunidad de Madrid y se incorpor� al proyecto Red de Emprendimiento Digital (RETECH).Este programa impuls� a 40� West y funcion� como una red de apoyo con formaci�n, eventos de networking para buscar socios y clientes, y una l�nea de financiaci�n de 3,8 millones de euros de la que se han beneficiado 31 empresas para conectar a pymes madrile�as con las ideas de estos nuevos emprendedores.En la actualidad, 40� West se ha transformado en una sociedad limitada (S.L.) con cuatro personas en el n�cleo, alianzas con grandes firmas como Evolve (Merkle) y Talent (responsables del aprendizaje de Amazon), oficinas en Miami para atacar el mercado estadounidense y proyectos en Latinoam�rica.El camino, no obstante, mantiene sus dificultades comerciales. Borja reconoce lidiar con la frustraci�n que generan ciertas din�micas del mercado: "Hay productos en el sector que son peores que el tuyo pero que se venden much�simo mejor". A�n as�, su fundador se muestra orgulloso al ver el lugar que ocupa ahora la empresa, compitiendo en concursos de contrataci�n directamente contra multinacionales enormes que llevan d�cadas trabajando.