La divisi�n que a�na la actividad de Mapfre en Europa -excluyendo Espa�a y Portugal-, Oriente Pr�ximo y Asia (EMEA) sigue siendo el mayor agujero negro de eficiencia t�cnica del grupo. En los �ltimos a�os la aseguradora se ha aplicado mucho en corregir la situaci�n y a cierre de marzo consigue ver beneficios en esta �rea geogr�fica, pero estos se deben en exclusiva a la aportaci�n financiera.El resultado operativo en EMEA contin�a afectado por la falta de equilibrio. As� se observa en la referencia clave para examinar la rentabilidad t�cnica, la ratio combinada, que calcula el efecto de la siniestralidad y los gastos de gesti�n sobre las primas, y que, en el caso de este mercado, es bastante superior al 100%. Exactamente acaba el primer trimestre en el 105,6%, seg�n la informaci�n distribuida por Mapfre.A pesar de que este dato implica una mejora de m�s de dos puntos porcentuales respecto a un a�o atr�s (entonces, era del 107,7%), pervive en zona de p�rdidas operativas. Adem�s, proviene de un mal desempe�o generalizado, puesto que no hay ning�n ramo asegurador de la divisi�n que escape al peor golpe de los costes sobre los ingresos.Autos, multirriesgos y saludAutos registra una ratio combinada del 106,1%, que, no obstante, significa un progreso desde el 111,6% que contabilizaba en marzo de 2025, a consecuencia de la grave crisis que el seguro para veh�culos atravesaba sobre todo en Alemania. En contraste, el principal indicador de eficiencia t�cnica se ha deteriorado en los otros dos tipos de coberturas que Mapfre ofrece en esta regi�n: P&C (property and casualty), donde se integran las p�lizas multirriesgos, y salud y accidentes.En estas �ltimas la ratio combinada ha pasado del 99,7% de marzo de 2025 al 105,7% actual. Y en las primeras, que protegen de los da�os a las propiedades, entre otras cosas, la referencia se ha disparado casi 44 puntos porcentuales, hasta el 107,4% desde el 63,5% de hace un a�o. Un fuerte retroceso que el grupo achaca a las inundaciones que sufri� el sur de Turqu�a en el primer trimestre.Tambi�n en Turqu�a, la actividad de Mapfre contin�a influida por la hiperinflaci�n. De hecho, esta circunstancia ha motivado en el arranque de 2026 un nuevo ajuste por valor de 7,7 millones de euros, revelaron los directivos del grupo en el acto de presentaci�n de los resultados relativos al periodo de enero a marzo. El a�o pasado el impacto fue de 6,6 millones.Aunque Mapfre sigue sangrando por la herida de la eficiencia t�cnica en EMEA, ha conseguido revertir el resultado negativo que obtuvo en marzo del a�o pasado. As�, se anota un beneficio atribuido de dos millones de euros en el primer trimestre, con autos (donde gana 3,4 millones) como mayor contribuidor.La facturaci�n por primas repunta, asimismo, un 1,6% frente a marzo de 2025, hasta los 494 millones. Ambas son notas positivas que hacen confiar a los responsables de la entidad en la hoja de ruta que se est� siguiendo para que la divisi�n adquiera m�s impulso.