PUBLICIDADE Filme estreia nos cinemas em novembro e depois segue para o streaming 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Chico Landi (1907-1989) — Foto: Agência O Globo RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 17/06/2026 - 15:29 Documentário sobre Chico Landi estreia em novembro nos cinemas O documentário "Eu queria ser Chico Landi", dirigido por Paulo Pastorelo e idealizado por Guga Landi, neto do piloto, narra a trajetória do pioneiro do automobilismo brasileiro, Chico Landi. Com estreia em novembro nos cinemas, a produção apresenta imagens raras e depoimentos sobre o primeiro brasileiro na Fórmula 1. Landi, conhecido por inovações técnicas, venceu o GP de Bari e utilizou combustíveis alternativos, como etanol e gasogênio, durante sua carreira. Após os cinemas, o filme será exibido no SporTV e Globoplay. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO Pioneiro do automobilismo brasileiro, Chico Landi terá sua história contada no documentário "Eu queria ser Chico Landi", com estreia prevista para novembro. Depois da exibição nos cinemas, o longa será exibido no SporTV e no Globoplay. Veja o teaser do filme a seguir Teaser do documentário 'Eu queria ser Chico Landi' Lenda das pistas Idealizado por Guga Landi, neto do piloto, e dirigido por Paulo Pastorelo, o longa reúne imagens raras de arquivo e depoimentos inéditos para contar a história do paulistano Francisco Sacco Landi, primeiro piloto brasileiro a correr na Fórmula 1, entre 1951 e 1956. Chico chegou a vencer duas vezes o GP de Bari, na Itália. Chico Landi (dentro do carro) no Circuito da Gávea, em foto de 1941 — Foto: Agência O Globo O documentário resgata registros das suas primeiras corridas no Circuito da Gávea, em 1934, até sua atuação como pioneiro na Fórmula 1, chefe de equipe e figura fundamental para o desenvolvimento do automobilismo e da indústria automotiva brasileira. Landi ficou também ficou conhecido pela inovação técnica. Nos anos 1930 e 1940, venceu provas pilotando carros movidos a etanol de fabricação nacional, enquanto adversários usavam metanol europeu. Com as limitações de importação impostas pela Segunda Guerra Mundial, Landi adaptou motores para uso de gasogênio como combustível, o que lhe rendeu o apelido de Rei do Gasogênio.