NoticiaEl Gobierno Nacional busca promover el desarrollo de la industria nacional de movilidad eléctrica. Foto: Archivo EL TIEMPOPERIODISTA ECONÓMICA16.06.2026 18:22 Actualizado: 16.06.2026 18:22
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo estableció un nuevo marco normativo para la importación, transformación, producción y ensamble de vehículos híbridos y eléctricos, con el objetivo de promover el desarrollo de la industria nacional.Para lograrlo, la entidad creó el Régimen de Transformación y Ensamble para cuatro categorías específicas:Vehículos Híbridos Eléctricos Enchufables.Vehículos Híbridos de Autonomía Extendida.Vehículos Eléctricos de Batería.Vehículos Híbridos Completos. LEA TAMBIÉN Foto:carro eléctricoAsimismo, se implementó la partida 98.03 del arancel de aduanas, se realizó el desdoblamiento de la partida arancelaria y se fijaron las condiciones para la importación de materiales bajo las modalidades CKD (completamente desarmado) y SKD (semidesarmado).El instrumento INPIMHEL y sus beneficiosOtra de las novedades es la creación del Instrumento para Nuevos Proyectos Industriales de Movilidad Híbrida Enchufable y Eléctrica (INPIMHEL). Este instrumento busca desarrollar nuevas capacidades productivas dentro de las plantas de ensamble o producción que ya operan en el territorio nacional, facilitando así la instalación y puesta en marcha de proyectos industriales de fabricación de vehículos híbirodos y eléctricos en el país. LEA TAMBIÉN Foto:iStockLos beneficiarios de este programa contarán con ventajas preferenciales en materia de política industrial, arancelaria, regulatoria y de facilitación durante sus fases de instalación, montaje, calibración y puesta en marcha. Entre los beneficios destacan:Cupos de importación: Para los años 2026 y 2027, se autorizarán hasta 20.000 cupos anuales de importación exclusivos para vehículos completamente terminados, los cuales gozarán de un arancel preferencial del 5 por ciento.Arancel del 0 %: Se aplicará un gravamen del cero por ciento para el componente técnico inicial. Esto incluye equipos, bancos de prueba, matrices, moldes, herramientas especializadas, sistemas de medición y calibración, líneas piloto, infraestructura tecnológica y demás activos indispensables para el montaje industrial. LEA TAMBIÉN Foto:iStockComo contraprestación a estos incentivos, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo dictaminó que las empresas beneficiarias deberán garantizar un impacto positivo en el empleo local. Específicamente, se exige que al menos el 70 por ciento de la mano de obra utilizada en las actividades de ensamble, integración, alistamiento, validación técnica y puesta en marcha de los vehículos sea de origen nacional durante la implementación y operación del proyecto. Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
