La misión naval para el estrecho de Ormuz que los aliados de Estados Unidos proponen como continuación de un acuerdo para poner fin a la guerra con Irán tendría como objetivo tranquilizar a las tripulaciones y a las aseguradoras marítimas de que los buques pueden volver a navegar con seguridad por la estrecha vía navegable, mediante la retirada de cualquier mina explosiva y, potencialmente, proporcionando escoltas militares.Francia y el Reino Unido llevan meses trabajando en estos planes. El presidente francés, Emmanuel Macron, planteó la idea ya en marzo, cuando la guerra estaba en pleno apogeo, y señaló que los buques de guerra podrían escoltar a los petroleros y a los portacontenedores a través del estrecho marítimo una vez que el conflicto se calmara.El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, le dijo a Macron el lunes, durante la cumbre del Grupo de los Siete, que no veía la necesidad de “mucha ayuda”, ya que el estrecho “va a estar abierto” gracias al acuerdo provisional con Irán.“Pero no creo que sea mala idea que haya uno o dos buques de algunos países aquí. Nuestro país sería ideal para ello, le dijo Trump al líder francés. A continuación, analizamos con más detalle la misión que los aliados de EE. UU. están proponiendo para acelerar el restablecimiento del suministro de petróleo y gas:Los aliados de EE. UU. lo plantean como el siguiente paso en el acuerdo con IránEn una declaración en la que acogían con satisfacción el acuerdo marco que prorrogaría el alto el fuego provisional entre Estados Unidos e Irán y conduciría a la reapertura del estrecho de Ormuz, los aliados de Estados Unidos afirmaron que “se comprometen a aportar su granito de arena” para reabrir urgentemente la vía marítima “con libertad de navegación incondicional y sin restricciones”. La declaración fue emitida por Francia, el Reino Unido, Alemania, Japón e Italia, a los que más tarde se sumó Canadá; todos ellos, junto con Estados Unidos, son miembros del club de naciones del G7.Propusieron “una misión estrictamente defensiva e independiente para garantizar la seguridad de la navegación mercante y llevar a cabo operaciones de desminado”.¿Cómo creen que podría funcionar?El portaaviones de propulsión nuclear francés, el “Charles de Gaulle”, ya se encuentra en la región. Macron lo envió primero al Mediterráneo oriental a principios de marzo y, posteriormente, a través del canal de Suez, hasta el mar Arábigo.Según Macron, entre los demás países con tropas desplegadas en la región que podrían prestar ayuda rápidamente se encuentran los Países Bajos, Italia y el Reino Unido.El líder francés comunicó a Trump que los aviones de combate franceses podrían participar en misiones de observación sobre esa importante vía navegable ya el martes, a lo que seguirían, “en un plazo de 48 horas”, fragatas y, en un plazo de dos o tres días, el portaaviones.“Por supuesto, todo esto supone que se desee y se solicite”, afirmó Macron. “Quizás no se quiera y quizás no sea necesario. Pero, en cualquier caso, refleja nuestra voluntad de ayudar”.Los buques dragaminas tendrían como objetivo eliminar de las vías navegables esos peligros submarinos para la navegación, que pueden ser propulsados por cohetes, estar conectados por cables o yacer en el lecho marino y activarse por el sonido, el movimiento o la luz.Trump afirmó que se han encontrado minas y que continúan los esfuerzos para localizar otras, pero que el estrecho “ya está parcialmente abierto”. La Armada Real del Reino Unido se ha esforzado por mostrar la experiencia especializada que puede ofrecer, y el mes pasado invitó a los periodistas a subir a bordo del buque RFA Lyme Bay, mientras este esperaba frente a las costas de Gibraltar a la espera de ser desplegado.Los aliados cuentan con experiencia en misiones de escoltaLas tripulaciones navales francesas, estadounidenses, británicas y de otros países ya cuentan con experiencia en la escolta de buques civiles bajo fuego enemigo en la región. Anteriormente, defendieron a buques de carga durante los ataques perpetrados en el Mar Rojo por los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán.Las fragatas francesas utilizaron ametralladoras, cañones y sofisticados misiles de defensa aérea para repeler los ataques hutíes. La fragata francesa Alsace derribó tres misiles balísticos en el Mar Rojo en 2024 mientras escoltaba a un buque portacontenedores. El comandante del buque en aquel momento, el capitán Jérôme Henry, declaró a la AP que ser blanco de esos ataques potencialmente mortales resultaba angustioso y agotador. Las batallas navales también pasaron factura a los buques y al personal de la Armada de los Estados Unidos.Si se desplegaran en el estrecho de Ormuz, las tripulaciones navales esperarían que los riesgos fueran menores si se mantiene el alto el fuego. Sin embargo, dado que se cree que Irán sigue contando con arsenales de misiles, drones y otro armamento, los sistemas defensivos de los buques de guerra podrían utilizarse para repeler cualquier ataque en caso de que se rompa el alto el fuego.“Una vez que se alcance un alto el fuego, la necesidad de una misión naval se reduce considerablemente”, afirmó Max Bergmann, analista del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, un centro de estudios con sede en Washington D. C.“Sin duda, una presencia naval conjunta del Reino Unido y Francia reportará algunas ventajas en materia de seguridad. Podría hacer que a Irán le saliera más caro reavivar el conflicto; demuestra el compromiso europeo con los Estados del Golfo; y podría tranquilizar a las empresas navieras y aseguradoras”, afirmó. “Pero no debemos exagerar su utilidad”.La planificación conjunta franco-británica de la misión ha contado con la participación de países tan lejanos como Australia, Corea del Sur y Japón, así como de Baréin y Catar en el Golfo, Canadá y más de una docena de países europeos.La reunión de ministros de Defensa y otros representantes que Francia y el Reino Unido convocaron el mes pasado para tratar estos planes contó con la participación de 38 países.___Esta historia fue traducida del inglés al español con una herramienta de inteligencia artificial y fue revisada por un editor antes de su publicación.