Bár az üzemi eredménye közel egymilliárd forintos mínuszt mutatott, 2,4 milliárd forintos adózott eredménnyel zárta a 2025-ös évet a Magyar Vagon-csoport központi vállalkozása, a Magyar Vagon Befektetési Vagyonkezelő Zrt.Ami már csak annak tükrében remek eredmény, hogy 2025 volt az év, amikor a Fidesz-kormány által eredetileg Szalay-Bobrovniczky Kristófnak és az orosz Transzmas-csoportnak összerakott Magyar Vagon kisiklott, a vállalatcsoport egy része jelenleg is felszámolás alatt áll, beleértve a Dunakeszi Járműjavítót tulajdonló leányt. Maga az üzem csak azért működik, mert a felszámoló új cégekbe szervezte ki, amelyeket aztán az állami MÁV visszavásárolt.A nyereség azonban nem ennek köszönhető, sőt tulajdonképpen nem is nyereség.A cég beszámolója szerint 3 milliárd forintot könyvelt részesedések értékesítésén elért nyereségként. Ez vélhetően a Szolnoki Járműjavítót is magában foglaló Magyar Vagon Vasúti Járműgyártó Kft-ben meglévő részesedés értékesítését takarja.A cég azonban csoporton belül maradt, új tulajdonosa a Magyar Vagon Holding, amely a Magyar Vagon Befektetési Vagyonkezelő leánya. A holding alá az év során több, a csoporthoz tartozó céget is beszerveztek.A tulajdonosok a 2,4 milliárd forintos nyereséget nem vették ki a cégből, hanem az eredménytartalékba tették, amely így 6,2 milliárd forintra nőtt. A két tulajdonos cég egy magántőkealap, a Solva II. kezében van, amely Hernádi Zsolt Mol-vezérhez köthető.A cég közgyűlésének érdekessége, hogy az arról szóló jegyzőkönyv szerint mindkét tulajdonos céget (Magyar Vagon Invest Zrt. és Solva Industrial Zrt.) Komondi Zsolt vezérigazgató képviselte. A június 2-i eseményen a jegyzőkönyv vezetője és a jegyzőkönyv-hitelesítője egyaránt Komondi Zsolt volt. Ő volt az is, aki 100 százalékban egyetértett azzal a napirendi ponttal is, hogy megadják az ügyvezetői tevékenység megfelelőségét megállapító felmentvényt a 2025-ös időszakban kifejtett ügyvezetési tevékenység kapcsán Bacsa György, Balogh András és Komondi Zsolt igazgatósági tagoknak. A Magyar Vagon-csoport egyébként folyamatosan mozgásban van – mármint összetételét, céghálóját tekintve. Még mindig, a központi cég Befektetési Vagyonkezelőnek épp csökken a részesedése a Holdingban, így az az alá tartozó cégekben is. Úgy tűnik, hogy a Holding másik tulajdonosa, a szintén Hernádihoz köthető Solva VI magántőkealap részesedése nő. https://hvg.hu/360/20250621_magyar-vagon-mav-mavag-szolnoki-jarmujavito-egyiptomi-vasut-talgo-merleg