A tavalyi 1,85 milliárd forint után mindössze 67,4 millió forintos adózott eredményt ért el 2025-ben az egykori Közgépből lett Duna NRG Zrt.Az árbevétele 5,58 milliárd forintról 3,65 milliárd forintra csökkent, ennek legnagyobb része, 3,1 milliárd forint építési-szerelési munkákból származott, emellett 186,6 millió forint jött bérbe adott tárgyi eszközökből, 303,8 millió pedig egyéb tevékenységből. A vállalatnak 355 millió forint kötelezettsége és csaknem 460 millió forint céltartaléka volt az év végén. A Duna NRG tavaly rendkívüli nyereségével okozott meglepetést: miközben árbevétele 20,8 milliárd forintról 5,5 milliárd forintra zuhant, adózott eredménye 750 millió forintról 1,85 milliárd forintra emelkedett. A vállalat akkor nem fizetett osztalékot, a nyereséget eredménytartalékba helyezte. A szokatlan számok mögött a korábban elnyert nagy állami beruházások kifutó munkái, például az M44-es gyorsforgalmi út építése állhatott. A cég neve új, a társaság azonban nagyon is ismert: ez a korábbi Közgép, amely Simicska Lajos cégeként a 2010 utáni évek egyik legsikeresebb állami közbeszerzési szereplője volt. A Simicska–Orbán-szakítás után háttérbe szoruló vállalat később a NER-es Szíjj László érdekeltségébe került, majd 2023 novemberében átnevezték Duna NRG Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt.-re. https://hvg.hu/kkv/20260528_simicska-lajos-utolso-cege-lotenyesztes-eredmeny-2025-harskuti-mezogazdasagiA társaság 2025 végén még Szíjj László 70 százalékos és az ő egyszemélyes tulajdonában lévő Duna Aszfalt Zrt. 30 százalékos tulajdonában volt, de a beszámoló már rögzíti a március végi átrendeződést is. Eszerint Polyák-Szíjj Cintia Zsuzsanna 72 százalékos részesedést szerzett, a Duna NRG saját részvényként 25 százalékot birtokol, a Duna Aszfalt tulajdonrésze pedig 3 százalékra csökkent. https://hvg.hu/kkv/20260529_duna-aszfalt-zrt-szijj-laszlo-profit-osztalek-beszamoloNyitóképünkön Szíjj László. Fotó: HVG / Veres Viktor