Dopo la sfida (vinta) sulla governance, il socio cinese avrebbe messo nel mirino i cantieri della concorrente
MILANO – Oltre al risiko delle banche, si apre anche quello delle barche, che in realtà è originato dalle crisi di Italian Sea Group.
Quest’ultima, per portare a termine il portafoglio ordini, ha bisogno di fare cassa.
Il gioiello del polo che fa capo a Giovanni Costantino (partecipato al 5% da una società degli eredi di Giorgio Armani) è Perini Navi.
Le voci girano da tempo e sia Azimut Benetti …
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