Állítsd be a Telexet megbízható forrásnak!Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter interjút adott a 444-nek, ahol egyebek mellett azt mondta, a Tisza-kormány működése nyomokban sem emlékezteti arra, ahogyan a Fidesz-kormány működött.Mivel Vitézy 2022-ben a Palkovics László vezette Technológiai és Ipari Minisztériumban dolgozott közlekedési államtitkárként, ő az egyedüli, aki az előző és a jelenlegi kormánynak is tagja volt. Kormányzati főnökeiről Vitézy azt mondta, hogy Palkovics és Magyar Péter egészen más karakterek. Szerinte Magyar nagyon kemény főnök, aki nem tolerálja az embereket lenéző hatalmi gőgöt. Szakmai döntéseket szeretne hozni a kormányban, és nem azt, hogy a különböző közigazgatási részérdekek mentén a tárcák egymással viaskodjanak. Bár az elmúlt időszakban teljes napokat dolgozott Magyar mellett, még nem volt vele vitája. Arról is beszélt, hogy erős csapatkohézió van a kormányon belül, és nem érzi magát hátrányban amiatt, hogy nem országgyűlési képviselő.Vitézy azt mondta, az állandó élő közvetítések miatt Netflixhez hasonlító környezet számára nem újdonság, a Fővárosi Közgyűlésben is így dolgozott az elmúlt másfél évben. Azt látja, hogy az országos politika terén ez a jelenség újdonság, és ez szerinte jó dolog. Hozzátette, hogy a nézettségi adatok alapján van erre igényük az embereknek, és a választás után sem csökkent az érdeklődésük a politika iránt. A kormány elsődleges feladatáról azt mondta, azért dolgoznak, hogy a fideszesek számonkérésére és a kormányzati munkára is jusson idő. Szerinte ez a két dolog össze is függ egymással, egyszerre kell dönteniük a múlt feltárásáról, az esetleges büntetőfeljelentések megtételéről, és arról, hogy mit kell csinálniuk a közpénzek megmentéséért.Államtitkári időszakában látott visszaéléseket, de ezek a jogszabályi környezet miatt szabályosnak minősültek. Példaként említette Balásy Gyula cégét, a Lounge-ot, ami „egyfajta monopolhelyzetben, rendkívül drágán” dolgozott az állami szerveknek. Állami cégvezető korában úgy próbálta kezelni a helyzetet, hogy beszervezte a feladatokat, vagyis inkább felvett fotósokat, grafikusokat, szövegírókat. „Most ugye van szerencsém (…) miniszterként látni ezeket a mindennapos történeteket, hogy az étkezőkocsiba a szalvétát, mert van rajta egy MÁV-logó és ezért marketingterméknek minősül, a Lounge-on keresztül szerezték be” – fogalmazott. Példaként hozta azt is, hogy amikor a Turisztikai Ügynökség egy külföldi médiatermékben akarta hirdetni Magyarországot, akkor a díjra ráraktak 20-30 százalékot anélkül, hogy bármilyen hozzáadott értéke lett volna.Vitézy koordinálja az uniós források hazahozatalát. Szerinte Magyar azért választotta őt, mert BKK-vezérigazgatóként és fővárosi képviselőként is foglalkozott uniós forrásokkal, így volt tapasztalata. Azt mondta, nem a miniszterjelölti felkérésekor bízta meg a kormányfő, hanem később, a közös munka során. Vitézy először abban a kreatív ötletelésben vett részt, amivel megoldásokat kerestek, hogy a helyreállítási alapból a teljes 10 milliárd eurót meg lehessen menteni.Beszélt a kedd este benyújtott törvénycsomagról, amivel a kormány teljesítené az uniós pénzek túlnyomó részét felszabadító korrupcióellenes, átláthatósági feltételeket. Szerinte a források feloldásához szükséges 27 szupermérföldkövet teljesíti ez a csomag, de még rengeteg jogszabályt kell módosítani a szakpolitikai ágazatokban. Például a Magyar Fejlesztési Bank feltőkésítéséhez módosítani kell az MFB-törvényt.Vitézy a Közlekedési és Beruházási Minisztériumban létrehozott egy „task force”-ot, ami kifejezetten az uniós források hazahozatalán dolgozik. Azt mondta, nagyon jó a csapata, de még sokan jönnek, mert Lázár Jánostól egy felperzselt földet örökölt, elődje stábjára nem támaszkodik. Szerinte az ő dolga arra figyelni, hogy ne történhessen olyan, hogy Magyarország amiatt bukik egy eurocentet, mert valamilyen döntést nem hoztak meg időben.Arról is beszélt, hogy az elmúlt egy hónapban gyakorlatilag csak anomáliákat találtak Lázár miniszterségével kapcsolatban. Példaként említette a mohácsi hidat, amit Lázárék a szakmai vélemények ellenére terveztek kétszer kétsávosra, majd 451 milliárdra emelték a költségvetését, és 20 százalékról 98 százalékra az előleget az építési mérföldkövek esetén. A kivitelező Duna Aszfaltnak pedig a választás előtt két nappal kiutaltak több mint 94 milliárd forintot. Lázár János emlékezetes mondatáról, miszerint a MÁV-nál a szarból kell várat építeni, azt mondta, érti, elődje miért fogalmazott így, de meg kell említeni, hogy Lázár aztán mélyebbre lökte a magyar vasutat. Vitézy szerint az Osztrák-Magyar Monarchiában kiépült vasúthálózat jó adottságokkal rendelkezik, van mire építkezni.Vitézy a Fidesz választási vereségéről azt mondta, hogy a korrupció, a belharcok és a választók kormányzás közbeni elvesztése miatt bukott meg a párt. Szerinte a vereség első számú felelőse Orbán Viktor, mert minden hatalom tőle származott, de nem akarja felmenteni a felelősség alól például Lázár Jánost. Hozzátette, hogy a Fidesz még mindig nem nézett szembe a problémás ügyeivel, így nincs sok esélye visszanyerni a választók bizalmát.