Noch sind batterieelektrische Lastkraftwagen eine kleine Minderheit. Anders in der Malscher Niederlassung von Dachser, einer der größten Speditionen Europas. Dort, südlich von Karlsruhe, verrichten 14 Akku-Zugmaschinen ihren Dienst, hinzu kommen drei vollelektrische 7,5-Tonner als Solo-Lkw. Dem stehen 25 Dieselmaschinen gegenüber. Jeden Tag werden nahe der Autobahn A 5 1200 bis 1500 Tonnen Fracht umgeschlagen. Knapp 700 Angestellte und eine Gesamtfläche von rund 235.000 Quadratmetern zeigen die Bedeutung des Standorts. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 737.260 Tonnen bewegt, verteilt auf 1,2 Millionen Sendungen.