Besonders absurd wird die Sache mit Stuttgart 21, wenn man sich

gar nicht mal so alte Pressemitteilungen der Deutschen Bahn durchliest. Vor

ziemlich genau elf Monaten versprach der Konzern, dass der neue Stuttgarter

Tiefbahnhof im Dezember 2026 nun wirklich den Betrieb aufnehmen werde, neun

Jahre zu spät, aber immerhin. »S21 ist vom Start weg ein Gewinn für viele