Besonders absurd wird die Sache mit Stuttgart 21, wenn man sich
gar nicht mal so alte Pressemitteilungen der Deutschen Bahn durchliest. Vor
ziemlich genau elf Monaten versprach der Konzern, dass der neue Stuttgarter
Tiefbahnhof im Dezember 2026 nun wirklich den Betrieb aufnehmen werde, neun
Jahre zu spät, aber immerhin. »S21 ist vom Start weg ein Gewinn für viele











