Para muchos tanto Peugeot Partner y Citroën Berlingo han sido una suerte de “highlanders” de la industria nacional: en sus 28 años de producción en el país, fueron pocos (y poco significativos) los cambios que fueron recibiendo estos furgones utilitarios.
Ahora producidos en España y sobre la plataforma Plataforma EMP2 que utilizan varios modelos europeos de Stellanits (Peugeot, Citroën, DS y hasta Opel), ambos crecieron en dimensiones y abandonaron el segmento B para convertirse en medianos y ahora agregan la nomenclatura "Van".
Miden 4,75 metros de largo (4.13 m los recientemente discontinuados Partner Berlingo) y ostentan una distancia entre ejes de 2,97 metros, es decir, 30 cm más larga que la de sus antecesores. Por su parte, la capacidad de carga ahora es de 865 kilos (antes 800 kg) y ofrece 3.9 metros cúbicos de volumen de carga (tres metros los anteriores).
Otro cambio significativo es que ahora la cabina ofrece tres asientos individuales en vez de dos: la butaca de conductor regulable en altura, profundidad y soporte lumbar, tiene columna de dirección ajustable en altura y profundidad, dirección asistida eléctrica y volante multifunción.
Por su parte, el panel de a bordo fue completamente renovado con tablero digital, pantalla multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y la selectora de cambios ahora está más elevada, propio de los vehículos utilitarios.
