Contenido automatizadoRicardo Martínez Peck, especialista en maquinaria agrícola. Foto: Redes sociales.PERIODISTA03.06.2026 11:40 Actualizado: 03.06.2026 11:40 03.06.2026 11:40 Actualizado: 03.06.2026 11:40
Lo que parecía una simple avería en plena carretera terminó convirtiéndose en una inesperada demostración de experiencia y conocimiento mecánico. Ricardo Martínez Peck, especialista en maquinaria agrícola, encontró una antigua cosechadora detenida durante un viaje y logró devolverla a la marcha tras identificar una falla en el sistema de combustible. Sin herramientas especiales ni repuestos, bastó con comprender cómo funcionaba el equipo. LEA TAMBIÉN El encuentro ocurrió cerca de Campo del Cielo, una reconocida zona turística en Argentina. Mientras viajaba junto a su esposa, Martínez Peck observó a una familia detenida al costado de la carretera intentando resolver un problema mecánico que les impedía continuar el traslado de una antigua cosechadora.La máquina era una Vassalli 1200, un modelo fabricado a principios de la década de 1990, precisamente en la época en que él trabajaba en la histórica planta donde se producían estos equipos.Ricardo Martínez Peck es un experto en maquinaria agrícola. . Foto:Redes sociales.“Le pregunté a la señora qué le pasaba. Me dijo que era la hija del dueño y me dijo: ‘No la pueden arrancar, no sé qué le pasa’. ‘Bueno, a esa altura les puedo dar una mano’”, recordó.La experiencia permitió detectar la falla en minutosAl acercarse a la cosechadora, el especialista identificó rápidamente el origen del problema. El equipo estaba equipado con un motor Deutz, un modelo ampliamente conocido en el sector agrícola por su robustez y sencillez mecánica.“Veo que no tenían muy en claro cómo funcionaba el sistema de inyección. El motor que tenía esa cosechadora era un motor Deutz, todo bastante clásico, legendario dentro del ámbito rural, muy conocido, por lo cual era muy fácil tratar de ayudarlos”, explicó.La solución no requirió reemplazar componentes ni realizar reparaciones complejas. Martínez Peck simplemente orientó a los propietarios sobre el procedimiento adecuado para purgar el sistema de combustible. LEA TAMBIÉN “Les fui indicando cuál era el proceso de purga de todo el sistema de gasolina”, señaló.Una máquina abandonada que volvió a funcionarLa cosechadora había pasado años almacenada en las instalaciones de un concesionario antes de ser adquirida recientemente por un productor agrícola. Durante el traslado hacia su nuevo destino comenzó a presentar problemas de funcionamiento.Según el especialista, era probable que el combustible acumulado hubiera incorporado agua o que el circuito hubiera tomado aire durante el largo período de inactividad.Era una Vassalli 1200. Foto:Redes sociales.Tras completar la purga, el resultado fue inmediato. “Con lo poco que tenía de batería todavía, la máquina arrancó de una. Los chicos estaban fascinados”, relató.Horas más tarde, la hija del propietario le envió un mensaje a través de redes sociales para agradecerle la ayuda. Además de haber logrado poner en marcha la cosechadora, consiguieron completar el trayecto sin mayores inconvenientes.Por qué las máquinas antiguas siguen siendo útilesAunque muchos consideran estos equipos como reliquias del pasado, Martínez Peck sostiene que todavía poseen ventajas importantes frente a algunas máquinas modernas.“Se puede cosechar lo mismo que cualquier otra máquina: soja, maíz, trigo”, afirmó. LEA TAMBIÉN Entre sus principales beneficios destacó el menor peso, una característica que les permite operar en terrenos húmedos o blandos donde los equipos actuales, mucho más pesados, pueden quedar atrapados.“Tiene a su favor su poco peso, lo que le da la posibilidad de transitar en ámbitos donde hoy una megacosechadora se hunde hasta los ejes”, explicó.La Nación (Argentina / GDA. Más noticias en EL TIEMPO*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de La Nación (GDA), y contó con la revisión de la periodista y un editor. Sigue toda la información de Cultura en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
