NoticiaLa entidad presentó una propuesta técnica para intervenir la apertura detectada en 2025 y evitar impactos ambientales.Daño ambiental, económico y social por la sedimentación en la bahía de Cartagena. Foto: Alcaldía CartagenaSUBEDITORA02.06.2026 15:21 Actualizado: 02.06.2026 15:21
La discusión sobre el futuro ambiental de la bahía de Cartagena volvió a tomar fuerza tras la presentación de una propuesta técnica para cerrar el boquete detectado a finales de 2025 en el Canal del Dique, una situación que encendió las alertas entre autoridades, pescadores y expertos por sus posibles efectos sobre el ecosistema y la dinámica de sedimentos en la zona. LEA TAMBIÉN La iniciativa fue socializada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) durante una reunión en la que participaron representantes de la Dirección General Marítima (Dimar), organismos de gestión del riesgo y voceros de la concesión Ecosistemas del Dique, encargada de ejecutar las obras contempladas dentro del megaproyecto de restauración ambiental del canal.La propuesta marca uno de los avances más concretos desde que la apertura irregular fue advertida por autoridades locales y departamentales, que expresaron preocupación por las posibles consecuencias sobre la navegación, la actividad pesquera y las condiciones ambientales de la bahía de Cartagena.Un problema que encendió las alarmasDaño ambiental, económico y social por la sedimentación en la bahía de Cartagena. Foto:Alcaldía CartagenaEl boquete fue reportado públicamente a finales del año pasado por autoridades de Cartagena y Bolívar. Desde entonces, comunidades ribereñas y sectores productivos advirtieron sobre el riesgo de que el flujo no controlado de agua y sedimentos generara alteraciones en el sistema hídrico conectado con la bahía.El Canal del Dique ha sido históricamente uno de los principales focos de preocupación ambiental en la región Caribe debido al transporte de sedimentos provenientes del río Magdalena, fenómeno que durante décadas ha impactado ecosistemas estratégicos, cuerpos de agua y actividades económicas asociadas a la pesca y al transporte marítimo.Aunque las autoridades no han reportado una emergencia derivada directamente de este boquete, sí reconocen que su intervención resulta prioritaria para evitar que las afectaciones aumenten con el paso del tiempo.La hoja de ruta presentada por la ANIDaño ambiental, económico y social por la sedimentación en la bahía de Cartagena. Foto:Alcaldía CartagenaDurante la mesa técnica, la ANI explicó que el siguiente paso será la elaboración de los diseños definitivos para la intervención.Según lo expuesto, la concesión Ecosistemas del Dique deberá avanzar en los estudios técnicos requeridos para definir la solución constructiva más adecuada, mientras que actores vinculados al área de influencia tendrán que desarrollar procesos de socialización con las comunidades cercanas.El presidente de la ANI, Óscar Torres Yarzagaray, señaló que el propósito es acelerar cada una de las etapas necesarias para que la obra pueda ejecutarse en el menor tiempo posible.EL TIEMPO conoció que la intención de las autoridades es evitar nuevos retrasos administrativos y lograr una articulación efectiva entre las entidades involucradas, teniendo en cuenta que cualquier intervención requiere componentes técnicos, ambientales y sociales.De acuerdo con el cronograma preliminar presentado durante la reunión, la elaboración de los diseños podría comenzar durante junio de 2026, siempre que se cumplan los requisitos previos y se obtengan las autorizaciones correspondientes.La expectativa es que las obras puedan iniciar durante el segundo semestre del año.Protección ambiental y navegaciónDaño ambiental, económico y social por la sedimentación en la bahía de Cartagena. Foto:Alcaldía CartagenaUno de los principales argumentos expuestos por las autoridades para justificar la urgencia de la intervención es la necesidad de proteger las condiciones ambientales de la bahía de Cartagena.La zona constituye uno de los ecosistemas costeros más importantes del Caribe colombiano y soporta actividades económicas estratégicas relacionadas con la industria portuaria, el turismo, la pesca artesanal y la navegación comercial. LEA TAMBIÉN Las entidades participantes coincidieron en que controlar el flujo generado por el boquete podría contribuir a reducir riesgos asociados al transporte de sedimentos y mejorar las condiciones operativas en sectores sensibles del sistema hídrico.Además, se espera que una solución definitiva fortalezca la seguridad de las embarcaciones que utilizan el Canal del Dique y beneficie a las comunidades que dependen directamente de los recursos pesqueros de la región.Un proyecto bajo permanente observaciónDaño ambiental, económico y social por la sedimentación en la bahía de Cartagena. Foto:Alcaldía CartagenaLa situación ocurre en medio de la ejecución del megaproyecto de restauración ambiental del Canal del Dique, una de las iniciativas de infraestructura y recuperación ecológica más ambiciosas del país.El proyecto busca controlar inundaciones, restaurar ecosistemas degradados y reducir la llegada de sedimentos a la bahía de Cartagena mediante un conjunto de obras hidráulicas distribuidas a lo largo del canal.Sin embargo, su desarrollo ha estado acompañado por debates técnicos, ambientales y sociales relacionados con el impacto de las intervenciones sobre las comunidades y los ecosistemas de influencia.Por ello, el cierre del boquete es visto por distintos sectores como una actuación prioritaria dentro de la estrategia integral para recuperar el sistema del Canal del Dique y reducir presiones sobre uno de los entornos ambientales más sensibles del Caribe colombiano.Mientras avanzan los estudios y las socializaciones, las autoridades mantienen el seguimiento a la zona y confían en que durante los próximos meses se definan los detalles técnicos que permitan iniciar una intervención que, según sostienen, será clave para la protección futura de la bahía de Cartagena.Este video le puede interesar:
