Konkurrenz im Fernverkehr: Bahn warnt vor Italo und Flixtrain

Die Nervosität der Bahn wegen Konkurrenz im Fernverkehr steigt: Es drohten überfüllte Trassen und abgehängte Prärie. Fachleute fordern mehr Wettbewerb.

Kommt Italo nach Deutschland?

Michael Nguyen/imago

62,1 Prozent im März, 64,4 Prozent im April – und im Mai erreichten nur noch 61,3 Prozent der ICE- und Intercity-Züge der Bahn ihr Ziel „pünktlich“. Laut Definition des bundeseigenen Konzerns ist das nicht mehr als 6 Minuten zu spät. Weil das auch heißt, dass fast vier von zehn Fernverkehrszügen nicht pünktlich sind und weil das nur eine der vielen Schwächen des notorischen Problemkonzerns Bahn ist, begrüßen es viele Expert*innen, dass mit Flixtrain und Italo nun gleich zwei Anbieter dem schwächelnden Quasi-Monopolisten Paroli bieten wollen.