As lembranças mais vivas da Lotus para os brasileiros vêm das pistas. Em 1972, Emerson Fittipaldi foi campeão de F1 pela primeira vez ao volante de um carro da marca inglesa. Em 1985, Ayrton Senna conquistou sua primeira vitória na categoria ao volante do 97T no GP de Portugal.
A marca não participa mais da principal categoria do automobilismo, mas se manteve ativa como montadora graças à Geely. A empresa chinesa tornou-se acionista majoritária em 2017, e agora avança na expansão global. Entre os alvos, está o Brasil.
A apresentação ocorreu na última semana, em São Paulo. As primeiras concessionárias serão abertas em julho, em parceria com o grupo JHSF. Uma fica ao lado do Shopping Cidade Jardim (zona oeste), e a outra no Boavista Village, na cidade de Porto Feliz (interior de SP). Há planos de expansão, com lojas em capitais das regiões Sul e Nordeste.
Embora os automóveis sejam desenvolvidos na Inglaterra, o capital chinês estimulou a eletrificação. Os modelos a bateria são montados em Wuhan.
A gasolina, contudo, não foi deixada de lado. Com dois lugares e motor central-traseiro, o cupê esportivo Emira segue a tradição da marca criada por Colin Chapman no início dos anos 1950. "Adicionar potência torna você mais rápido nas retas, mas subtrair peso torna você mais rápido em todos os lugares", dizia o projetista.
