Los propietarios de la empresa de viajes, que atraviesa dificultades, inyectan 275 millones de d�lares a cambio de que los acreedores retrasen las fechas de pago y relajen las condiciones.Los prestamistas de Ritz-Carlton Yacht Collection (RCYC), una l�nea de cruceros de lujo respaldada por Oaktree Capital Management, especialista en deuda en dificultades, han acordado aplazar las fechas de pago y relajar las condiciones de la deuda, mientras el grupo lucha por llenar los camarotes de sus opulentos megayates.Cr�dit Agricole y CaixaBank figuran entre los acreedores que han prestado a la deficitaria compa��a de cruceros m�s de 1.500 millones de d�lares (1.300 millones de euros) para financiar la construcci�n de tres yates de lujo y hacer frente a la deuda existente.Oaktree fue uno de los inversores fundadores de la empresa, que opera bajo licencia de la marca del gigante hotelero Marriott International y fue fundada en 2017.Los precios pueden superar los 50.000 d�lares por un viaje de una semana que, seg�n la compa��a, "combina la sensaci�n de confort de los hoteles Ritz-Carlton con la libertad de navegar en yate". Los hu�spedes disfrutan de un asistente personal, piscina al aire libre y men�s dise�ados por chefs con estrellas Michelin.Sin embargo, RCYC ha sufrido bajas tasas de ocupaci�n durante varios a�os, lo que la ha obligado a depender del apoyo de los accionistas para cubrir d�ficits de efectivo y financiar costosas campa�as publicitarias para impulsar la demanda.El gasto en m�rketing ascendi� a 104 millones de d�lares en 2025, mientras que el grupo ha acumulado p�rdidas de casi 700 millones de d�lares desde 2017. La direcci�n de RCYC comunic� a los inversores el a�o pasado que no esperaba que la compa��a fuera rentable hasta 2027.Los cruceros de lujo han experimentado un r�pido crecimiento, con un aumento en el n�mero de pasajeros de 767.000 en 2022 a una cifra estimada de 1,21 millones en 2025, seg�n la Asociaci�n Internacional de L�neas de Cruceros (CLIA). Sin embargo, este crecimiento ha sido m�s lento entre los operadores de ultralujo como RCYC, seg�n una encuesta realizada por la asociaci�n a asesores de viajes en marzo.Mientras tanto, la competencia se est� intensificando en el segmento superior del mercado. Four Seasons lanz� su divisi�n de yates de ultralujo en marzo, mientras que el grupo franc�s Accor present� el Orient Express Corinthian, el yate de vela m�s grande del mundo, en abril. Regent, la divisi�n de ultralujo de la compa��a de cruceros Norwegian, presentar� el Seven Seas Prestige a finales de 2026.La semana pasada, Cr�dit Agricole acord� aplazar el pago de 171 millones de d�lares correspondientes a la financiaci�n de dos yates de RCYC, Ilma y Luminara. Los pr�stamos se han prorrogado de diciembre de 2025 a enero de 2028 y de diciembre de 2027 a enero de 2033, respectivamente, seg�n documentos compartidos con los acreedores y publicados en la p�gina web de RCYC.A cambio, los accionistas mayoritarios del grupo se comprometieron a inyectar 275 millones de d�lares de capital, lo que eleva la inversi�n total de los propietarios por encima de los 1.000 millones de d�lares desde 2017. Oaktree posee una participaci�n del 55% en RCYC, mientras que el fondo soberano de Singapur GIC y Mohari Hospitality tienen participaciones minoritarias.Cr�dit Agricole, el mayor acreedor de RCYC con una deuda pendiente de 918 millones de d�lares, ha acordado renunciar a las cl�usulas relativas a los niveles de endeudamiento a finales de 2025, sujetas a condiciones que incluyen "compromisos de financiaci�n de los accionistas, requisitos m�nimos de liquidez y restricciones a la distribuci�n de dividendos". El incumplimiento de los convenios habr�a provocado un impago.RCYC tambi�n obtuvo un pr�stamo de 318 millones de d�lares de un consorcio de bancos espa�oles liderado por CaixaBank. La deuda est� garantizada por el yate Evrima de 190 metros de eslora, cuya construcci�n finaliz� en 2022. CaixaBank ha acordado aplazar un pago de 299 millones de d�lares que venc�a a finales de 2025.La compa��a de cruceros declar� en la presentaci�n de sus resultados anuales que, a pesar de los probables incumplimientos de los compromisos en 2026, no esperaba que CaixaBank exigiera el pago de la deuda y confiaba en poder obtener otra exenci�n.Oaktree declin� hacer comentarios. Ritz-Carlton Yacht Collection no respondi� de inmediato a la solicitud de declaraciones.� The Financial Times Limited [2026]. Todos los derechos reservados. FT y Financial Times son marcas registradas de Financial Times Limited. Queda prohibida la redistribuci�n, copia o modificaci�n. EXPANSI�N es el �nico responsable de esta traducci�n y Financial Times Limited no se hace responsable de la exactitud de la misma.