NoticiaEl avance también busca corregir una de las principales brechas históricas del sistema, como lo es la coexistencia de buses en condiciones ampliamente dispares. Foto: alcaldía de barranquilla30.05.2026 10:40 Actualizado: 30.05.2026 10:40
En poco más de un mes, Barranquilla completó los primeros 100 buses de su nueva flota de transporte público colectivo, cerrando así la primera meta del proceso de modernización que comenzó a finales de abril y que ahora entra en una fase de expansión. LEA TAMBIÉN La entrega más reciente, realizada junto al gremio transportador, completa el lote previsto para 2026 y refuerza la operación en distintos corredores urbanos y metropolitanos, con impacto directo en más de 540.000 usuarios.La renovación arrancó el pasado 23 de abril de 2026, cuando el Distrito presentó los primeros vehículos del programa y puso en operación inicial una flota de arranque. Desde entonces, el despliegue ha sido progresivo.En cuestión de semanas, se pasó de los primeros buses en circulación a completar los 100 vehículos proyectados para este año. El ritmo de implementación marca uno de los despliegues más rápidos de renovación reciente en el sistema colectivo de la ciudad.El modelo detrás de la renovaciónSegún la administración, el proceso se sostiene sobre dos pilares: SIBUS, el sistema tecnológico de recaudo, control de flota e información al usuario; y el Factor de Calidad (FQ), un mecanismo financiero autosostenible que permite fondear la reposición de vehículosEn abril habían llegado los primeros 42. Foto:alcaldía de barranquillaEste esquema ha permitido estructurar una renovación sin depender exclusivamente de recursos directos del presupuesto, integrando a las empresas del sector dentro del modelo.La incorporación de los 100 buses representa una inversión que supera los 60.000 millones de pesos, con un impacto directo en la calidad del servicio. Los nuevos vehículos amplían la capacidad operativa, mejoran la regularidad en rutas y elevan el estándar del transporte colectivoEl avance también busca corregir una de las principales brechas históricas del sistema, como lo es la coexistencia de buses en condiciones ampliamente dispares.Aire acondicionado: cambio estructural en la experienciaEl componente más visible —y posiblemente el más determinante— es la incorporación de aire acondicionado en toda la nueva flota.La temperatura dentro de los buses impactaban negativamente a pasajeros y a los conductores. Foto:GUILLO GONZALEZEl alcalde Alejandro Char insistió en que esta característica no es un valor agregado, sino una condición básica para operar en una ciudad con temperaturas tan elevadas. Según expuso, las condiciones térmicas dentro de los buses impactaban de forma directa tanto a los pasajeros como a los conductores.El enfoque de la administración ha puntualizado que mejorar el confort no es solo una cuestión de experiencia, sino como factor que influye en la productividad, el bienestar y la percepción del servicio.Tecnología y reducción de emisionesLa nueva flota incorpora motores con estándar diésel Euro 6, lo que permite reducir de forma significativa las emisiones contaminantes frente a buses tradicionales.El proyecto se financia con recursos provenientes de los propios usuarios. Foto:alcaldía de barranquillaAunque no se trata de electrificación, el Distrito plantea este paso como una transición hacia un modelo más limpio, con mejoras ambientales tangibles en el corto plazo.Con el primer bloque ya completo, la administración anunció la siguiente fase del proyecto que son 300 buses adicionales previstos para 2027. La meta es avanzar hacia una renovación más amplia del parque automotor, con miras a reemplazar progresivamente la totalidad de la flota tradicional.Un sistema en reorganizaciónLa modernización del transporte colectivo ocurre en paralelo con la actualización de Transmetro, en un intento por reordenar el sistema de movilidad urbana desde varios frentes.Transmetro también se ha venido renovando. Foto:GUILLO GONZALEZEl objetivo de fondo no es solo cambiar buses, sino mejorar la operación, reducir la informalidad, ofrecer un servicio más predecible y elevar el estándar general del transporte público en la ciudad.Con los primeros 100 buses en operación, Barranquilla cierra una fase rápida de implementación y abre una etapa de consolidación. LEA TAMBIÉN El reto ahora está en sostener la operación, ampliar la cobertura y mantener el ritmo de renovación en los próximos años. Por ahora, la ciudad deja atrás el arranque y entra en una nueva escala del proceso, con un sistema colectivo que empieza a verse distinto en la calle.También te podría interesar: #GrupoAval #AWS #TransformacionDigital Foto:EL TIEMPO Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
