La apuesta de Tesla por el transporte autónomo dio un nuevo paso con el Cybercab, su futuro robotaxi eléctrico de dos plazas, que logró un consumo homologado de apenas 10,25 kWh por cada 100 kilómetros, una cifra que lo convierte en el vehículo eléctrico más eficiente registrado hasta ahora.El dato, equivalente a 165 Wh por milla, sitúa al modelo muy por delante de otros eléctricos reconocidos por su bajo consumo energético y refuerza la estrategia de la compañía para desarrollar una red de transporte autónomo de bajo costo operativo.El Cybercab supera ampliamente a modelos considerados referentes en eficiencia. Mientras el Lucid Air Pure RWD registra unos 14,29 kWh/100 km, el Tesla Model 3 RWD y el Model Y RWD rondan los 14,91 kWh/100 km. El Hyundai Ioniq 6 SE RWD, otro de los eléctricos más eficientes, alcanza cerca de 14,98 kWh/100 km.La diferencia no es menor. El robotaxi de Tesla consume aproximadamente un 28 % menos energía que el Lucid Air Pure, uno de sus principales comparables en el mercado eléctrico.Sin embargo, el Cybercab no fue concebido como un automóvil convencional. A diferencia de un sedán eléctrico pensado para viajes largos o uso familiar, el vehículo fue diseñado exclusivamente para el transporte autónomo de pasajeros, priorizando el menor consumo posible.El modelo prescinde de volante y pedales, reduce el espacio interior a dos plazas y apuesta por un diseño compacto y ligero para minimizar el peso y mejorar la aerodinámica.Esta filosofía permitiría a Tesla utilizar baterías más pequeñas, inferiores a los 50 kWh, sin sacrificar autonomía. Algunas estimaciones apuntan a un alcance cercano a los 480 kilómetros por carga, lo que reduciría tiempos de recarga y costos operativos.Para un sistema de robotaxis, esa eficiencia resulta clave. Menos tiempo conectado a un cargador significa más horas de operación y menores costos por kilómetro recorrido, un factor determinante para la rentabilidad del servicio.Pese al récord energético, el principal desafío de Tesla sigue estando fuera de la batería. El éxito del Cybercab dependerá de que la empresa logre demostrar la seguridad y viabilidad de su sistema de conducción autónoma sin supervisión humana, además de obtener autorización regulatoria en los distintos mercados. (I)