Publié le 29/05/2026 21:35
Mis à jour le 29/05/2026 21:35
Temps de lecture : 2min - vidéo : 2min
Jeudi 28 mai, une adolescente de 17 ans a perdu la vie à Alfortville (Val-de-Marne), percutée par un camion alors qu’elle circulait sur la piste cyclable en trottinette. Un moyen de transport qui s’est imposé, notamment chez les plus jeunes. Est-il suffisamment encadré, afin de protéger ses utilisateurs ? Rien que pour le port du casque, chaque commune applique sa propre règle.
Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.Accident mortel sur une intersection où un camion a percuté une jeune fille qui circulait à trottinette. L'adolescente est sur la piste cyclable, lorsqu'un camion qui transporte du béton tourne et la heurte, elle décède sur le coup. Les témoins sont bouleversés. "Beaucoup de camions de pompiers, la police qui est venue. Ça nous a choqués. Moi je suis maman, j'ai mon fils du même âge que la petite fille d'hier. Donc c'est assez choquant et traumatisant", confie une femme. "Ça me conforte dans l'idée qu'il faut faire très attention. Surtout les intersections comme ça, au feu ou autre, il faut faire vraiment attention", réagit un homme.Car les accidents de trottinettes électriques sont de plus en plus nombreux. Quelque 80 morts ont été recensés l'année dernière, presque deux fois plus qu'en 2024. En pleine ville, les collisions se multiplient. Pour limiter les risques, certaines mairies ont décidé de serrer la vis et de rendre le port du casque obligatoire.C'est le cas à Calais (Pas-de-Calais). Depuis jeudi, tous les conducteurs doivent en être équipés, avec une amende de 35 euros pour ceux qui dérogeraient à la règle. Une mesure globalement bien acceptée : "Contraignant, je ne dirais pas ça comme ça, parce que c'est pour notre sécurité, mais il faut être au courant, quoi. Mais sinon, c'est plutôt une bonne chose", estime un jeune homme. "C'est normal, parce que j'ai quand même risqué l'accident plusieurs fois", ajoute une riveraine. "Je n'ai jamais mis de casque non plus, même à vélo. Quand j'étais petit, je n'en mettais pas non plus. Mais c'est vrai que pour une raison de sécurité, ils ont raison de faire ça", ajoute un troisième.Parfois, les conducteurs de trottinettes sont aussi un danger pour les autres. Ici, un véhicule débridé atteint les 79 km/h. Là, le bolide circule dans une rue piétonne entre les passants. Aux urgences de Calais, les médecins reçoivent quasiment tous les jours des blessés à la suite d'accidents de trottinettes. Les lésions peuvent être graves : "Ce sera plutôt des fractures au niveau du visage, de la face, avec toutes les conséquences au niveau de la mâchoire, au niveau du nez", précise le Dr Thibault Kastelik, médecin urgentiste à l'hôpital de Calais.Plusieurs villes ont aussi fait le choix de limiter la vitesse des engins ou d'interdire leur circulation dans les zones piétonnes ou très fréquentées.
