Colapinto y Briatore sonríen. Ambos son claves en este resurgimiento de Alpine (@AlpineF1Team)“El jefe”, le comenta el ex piloto de Fórmula 1 Jean Alesi a unas fotos posteadas por Flavio Briatore en su cuenta de Instagram. El francés, que supo correr en Ferrari, conoce muy bien al italiano, ya que estuvo bajo sus órdenes en su etapa de Benetton, la base de la actual estructura de Alpine, donde Franco Colapinto viene de conseguir sus mejores dos resultados en la Máxima. Las palabras de Alesi hacia Briatore fueron atinadas, ya que las imágenes publicadas por el Padrino fueron sus palabras hacia los integrantes de Alpine en la base de Enstone. La impronta de liderazgo de Flavio hoy reluce luego del buen presente de la escudería francesa, que pasó de ser última en la temporada pasada en el Campeonato Mundial de Constructores a ser quinta en el presente ejercicio. Pero, además, el italiano fue la llave del acuerdo multimillonario con una marca de moda de lujo que será el principal sponsor de Alpine en 2027. PUBLICIDADAlesi sabe de lo que habla. Conoce la historia de Briatore, que comenzó siendo instructor de esquí y tejió alianzas como la que logró con Luciano Benetton, a quien convenció de ingresar en la F1 primero como sponsor y luego comprando la escudería Toleman, esa con la que debutó Ayrton Senna. Ese equipo Benetton reclutó a un joven alemán de 22 años llamado Michael Schumacher, quien luego de su debut dejó Jordan para pasar al equipo inglés en un artilugio de Briatore. “No se lo quitamos a Jordan”, recordó en el podcast Beyond The Grid (Detrás de la grilla). “No se lo robamos porque nunca tuvo contrato con Jordan, excepto para una carrera. Recordamos el problema de Bertrand Gachot (piloto Jordan en 1991, encarcelado por haber atacado a un taxista con gases lacrimógenos). En ese momento, estábamos buscando un piloto joven porque no teníamos dinero para fichar a Senna o a Prost. Mi idea era muy simple: encontrar un piloto muy bueno y joven, el futuro Prost, el futuro Senna, el futuro Berger, y desarrollarlo dentro del equipo. Nelson (Piquet) estaba al final de su carrera, y Roberto Moreno no era lo suficientemente bueno como para competir en la Fórmula 1″. Fue así que explicó su jugada para quedarse con Schumacher: “Jordan no tenía contrato con Michael Schumacher. El contrato era muy simple: una carrera, y Jordan esperaba 350.000 o 465.000 dólares del patrocinador TicTac. En el contrato con Michael ponía ‘o encuentras el dinero o nuestro contrato es nulo’. Yo le di el dinero a Willi Weber (manager de Schumacher) y le dije: ‘Te pago para que corra con nosotros, no quiero dinero de su patrocinador. 450.000 dólares, yo te pago y tú mandas el dinero a Eddie (Jordan)’. Luego fuimos a Monza, y él no tenía contrato. No hablamos con Eddie Jordan, y él protestaba diciendo que tenía contrato, pero no era así”.PUBLICIDADFlavio Briatore y Michael Schumacher. El alemán fue bicampeón mundial con Benetton antes de los cinco cetros con Ferrari (Reuters)