Il lancio della BMW iX3 si sta rivelando un autentico successo, ma il ritmo produttivo e delle vendite crescerà sicuramente con l’introduzione della seconda versione che, a fronte di prestazioni e autonomia inferiori, potrà offrire un listino ancora più favorevole senza che il cliente rinunci a nessuna delle tecnologie introdotte e patrimonio di tutti i futuri modelli basati sulla nuova piattaforma Neue Klasse.
La BMW iX3 40, al contrario della 50 xDrive, ha un solo motore elettrico posteriore EESM (sincrono ad eccitazione senza l’utilizzo di terre rare) che eroga 235 kW e 500 Nm di coppia per una velocità massima di 200 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. La batteria ha una capacità di 82,6 kWh e può essere ricaricata fino a 300 kW per un consumo medio di 14,5-17,3 kWh che corrisponde ad un’autonomia compresa tra 534 e 637 km rispetto agli 805 km della 50 a trazione integrale che ha una batteria da 113 kWh ricaricabile a 400 kW.
Anche in questo caso l’architettura elettrica è a 800 Volt che permette di avere potenze elevate di ricarica, in questo caso perfettamente calibrate con la batteria dalla capacità ridotta di circa un quarto. Tutta la gamma iX3 gode inoltre di ulteriori miglioramenti attraverso aggiornamenti software del sistema operativo X che interesseranno anche assistente vocale ad Intelligenza Artificiale rendendolo ancora più naturale e interattivo, grazie anche all’implementazione della versione in tedesco.
