Nuove arterie per alleggerire il traffico cittadino: procede, passo dopo passo, il completamento della circonvallazione sud di Empoli. Il Comune ha appena affidato il servizio professionale di rilievo topografico per il lotto di Ponzano propedeutico alla progettazione dell’intervento. La nuova arteria dovrebbe avere un costo di circa 3,6 milioni di euro. E’ da tempo nel piano triennale delle opere pubbliche e questo 2026 dovrebbe vedere la pressoché completa realizzazione. E’ il tratto che dalla rotatoria di viale Aldo Moro e la sua scorta proseguirà fino a via dell’Ulivo a Ponzano. Ad oggi l’arteria collega la rotatoria dell’uscita Fi-Pi-Li di Empoli Centro con la zona di Carraia. Già a suo tempo il sindaco Alessio Mantellassi aveva parlato di "opera molto importante" in quanto potenzialmente capace di "spostare fuori ulteriore traffico interno, alleggerendo Ponzano e zone limitrofe. Questo serve per migliorare la qualità della vita di chi vive in queste aree. Inoltre, proseguire nelle infrastrutture serve per la crescita e competitività, a sostegno di chi vuole venire a investire nella nostra città".
Intanto c’è un’altra novità nell’ottica anche di una maggiore attenzione su una ulteriore arteria vitale per l’Empolese: la variante alla Sp 12 di Ginestra Fiorentina, che interessa direttamente sia Montelupo (perché arriva allo svincolo di Ginestra della Fi-Pi-Li quindi alle porte della città della ceramica) sia Montespertoli (perché vi approda la Sp 80 di Val Virginio dopo Anselmo, ed anche volendo, tramite la variante di San Vincenzo, anche la strada di Montagnana e pure la Sp 4 Volterrana da Cerbaia) è passata alla Città Metropolitana. Vi è stato voto unanime dell’Assemblea di Palazzo Medici Riccardi all’atto proposto dal consigliere, con delega al patrimonio, Nicola Armentano. In sostanza la Città Metropolitana ha annunciato il completamento del trasferimento patrimoniale a titolo gratuito da parte della società Autostrade per l’Italia Spa delle aree che costituiscono la circonvallazione di Ginestra lungo la Sp 12 Val di Pesa, tra i km 10+760 e 13+020. "L’operazione - ha affermato Nicola Armentano - si inserisce nel quadro della riqualificazione della viabilità provinciale programmata alla fine degli anni Novanta, quando la Provincia di Firenze pianificò la variante alla Sp 12 per decongestionare il traffico nel centro abitato". E di riqualificazione, ad oltre vent’anni dalla sua apertura questa variante ha oggi bisogno, presentando numerosi avvallamenti.
