Bisogna guardare oltre le porte anteriori per riconoscere la nuova Mercedes CLA Shooting Brake rispetto alla berlina da cui deriva: il muso basso e la calandra nera decorata da 142 stelline luminose attorno alla Stella, sono esattamente gli stessi. Al posteriore, la linea del tetto si protende per disegnare un portellone che migliora la versatilità senza penalizzare la silhouette slanciata, arricchita da dettagli raffinati come le maniglie a scomparsa. L'impostazione estetica è simile a quella modello precedente, ma l'auto è completamente diversa ed è cresciuta nelle dimensioni (6 cm di passo) fino a raggiungere i 4,72 metri. Queste nuove proporzioni favoriscono l'accessibilità posteriore e l'abitabilità per testa e gambe. Il pavimento è del tutto privo di tunnel centrale, sebbene il posto di mezzo sul divano rimanga rialzato e stretto.
SPAZIO E TECNOLOGIA Il bagagliaio di questa Mercedes mette a disposizione 50 litri di volume in più rispetto alla berlina, per un totale di 455 litri che salgono a 1.290 abbattendo lo schienale, anche se la soglia di carico è abbastanza alta. In più, ci sono 101 litri sotto il cofano anteriore, anche nella versione bi-motore. Nell'abitacolo si apprezzano la qualità costruttiva e la precisione degli assemblaggi, anche se restano alcune plastiche rigide nella parte inferiore. Una volta a bordo è la tecnologia a catturare lo sguardo, con la plancia composta dalla strumentazione da 10,25" pollici e dal touchscreen centrale da 14", da cui si gestisce praticamente ogni comando, climatizzatore incluso. Sarebbe preferibile qualche tasto fisico in più, mentre l'opzione del terzo schermo dedicato al passeggero, presente solo su alcuni allestimenti, è un effetto speciale in più.
