AMBURGO – Più potente, più reattiva e ancora più coinvolgente da guidare. La nuova Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+, provata in anteprima nella variante Coupé sulle strade nei dintorni di Amburgo, evolve ulteriormente la formula del Suv sportivo di Affalterbach abbandonando il motore quattro cilindri in favore del sei in linea mild hybrid da 3 litri, profondamente aggiornato. Il risultato è un modello che unisce comfort quotidiano e prestazioni elevate, senza rinunciare al tipico carattere AMG fatto di sound, trazione e dinamica di guida.
Il propulsore è stato rivisto per numerosi componenti, tra cui testata, albero a camme e turbocompressore. Ne derivano valori complessivi pari a 449 Cv e 600 Nm di coppia, che diventano 640 Nm per 10 secondi in modalità overboost. A supporto c’è, poi, la seconda generazione dell’ISG (generatore-starter integrato) a 48 volt integrato nel cambio, capace di fornire ulteriori 17 kW e 205 Nm e supportare l’unità termica. Le prestazioni sono da vera sportiva: 0-100 km/h in 4,2 secondi con funzione Race Start e fino a 270 km/h di punta con l’AMG Driver’s Package.
Su strada, la GLC 53 sorprende per carattere, motricità – grazie anche alla trazione integrale “intelligente” 4Matic+, che aumenta la capacità di traino a 2.400 kg, e al differenziale posteriore elettronico autobloccante – e dinamica di guida nonostante la massa vicina alle 2 tonnellate. Tra le curve spiccano avantreno preciso, sterzo diretto e grande sostegno garantito dalle sospensioni AMG Ride Control con ammortizzatori adattivi; la presenza del retrotreno sterzante, inoltre, massimizza maneggevolezza alle basse andature e stabilità sul veloce. Il sound è uno dei grandi protagonisti dell’esperienza: il nuovo impianto di scarico (anche con valvola attiva) amplifica il timbro del motore, con borbottii a ogni rilascio del gas, soprattutto nelle modalità Sport+ e Race. Ottimo anche il cambio automatico a doppia frizione AMG Speedshift Tct a nove velocità, rapido e preciso nei passaggi tra i rapporti soprattutto utilizzandolo in manuale con i paddle dietro al volante.
