Esta tecnolog�a, implantada ya en 16 pa�ses, ha validado su eficacia en Espa�a. Reduce la mortalidad de las aves un 99,88%.IdentiFlight, el sistema de visi�n artificial para la protecci�n de aves en parques e�licos, acaba de probar en Espa�a que su tecnolog�a reduce la mortalidad de las aves en un 99,88% y consigue que las p�rdidas de producci�n de este tipo de energ�a sean inferiores al 1%.A trav�s de un estudio independiente realizado en un parque e�lico de Acciona en la provincia de C�diz durante algo m�s de un a�o, este sistema ha demostrado ser una soluci�n al permanente conflicto entre la energ�a e�lica y la biodiversidad. "La clave no es elegir entre aves o megavatios, sino producir energ�a limpia con inteligencia ambiental", explica H�ctor Olarte, CEO de Zefiro Group, la empresa que distribuye en exclusiva esta tecnolog�a en Espa�a y Portugal.Energ�a y biodiversidadHace siete a�os esta compa��a inici� un proceso de evaluaci�n para probar tecnolog�as para solucionar este conflicto medioambiental y traer a Espa�a un sistema eficaz que permitiese aprovechar al m�ximo la energ�a e�lica y minimizar el problema de mortalidad de las aves de las zonas donde se ubican los parques e�licos. Si bien exist�an otras tecnolog�as en el mercado, la clave de IdentiFlight es que la detecci�n da un paso m�s y es capaz de reconocer no s�lo el ave, sino identificar la especie concreta y saber si est� dentro de la categor�a de protegidas. "Los sistemas de radar s�lo clasifican por tama�o de ave, no por especie. IdentiFlight es el �nico que lo hace a nivel de especie individual".El sistema detecta el ave a larga distancia, confirma que es una especie protegida, eval�a los riesgos de colisi�n y, s�lo si es necesario, ralentiza el aerogenerador o da la orden de parada, siempre y cuando sea necesario.Por ejemplo, a las aves rapaces las identifica a 1 ,5 km de distancia, es decir, ve cuatro veces m�s que un observador humano. Pero el sistema detecta incluso aves peque�as de menos de 60 cent�metros. Y, teniendo en cuenta que el aerogenerador tiene un tiempo de parada de 30 segundos, si no es capaz de calcular la trayectoria y ver c�mo se acerca, no dar�a tiempo a tomar decisiones.Origen aeroespacialEste sistema tiene su origen en una tecnolog�a aeroespacial desarrollada hace m�s de 30 a�os. "Se crearon los primeros prototipos en EEUU, donde la conciencia medioambiental es mucho menor y s�lo hay cinco especies protegidas, todas grandes rapaces". Hoy, IdentiFlight ya opera ya en 16 pa�ses, con m�s de 580 torres instaladas que cubren 1.500 aerogeneradores en m�s de 64 parques e�licos.Impacto econ�micoEl papel de este sistema tiene tambi�n una gran relevancia desde el punto de vista econ�mico. El hecho de poder discriminar especies y limitar las paradas a los vuelos de riesgo reales se traduce en p�rdidas de producci�n inferiores al 1% del total generado, mientras que con otros sistemas basados en radares dichas p�rdidas llegan al 12% precisamente porque no son capaces de identificar las especies de forma individualizada. "Incluso un 3% y 4% es mucha energ�a e�lica desperdiciada que no entra en el sistema porque no est�n preparados adecuadamente", destaca Olarte.Seg�n las estimaciones del dossier cient�fico basadas en datos de la Asociaci�n Empresarial E�lica y los principales fabricantes de aerogeneradores, para un parque e�lico medio espa�ol de 30 MW la diferencia acumulada a 25 a�os supera los 8,9 millones de euros: 815.000 �de p�rdidas con IdentiFlight frente a 9.778.350 �con otros sistemas no selectivos.Las cifras sobre mortalidad de aves en Espa�a por esta raz�n no son p�blicas. pero, como indica el CEO de Zefiro Group, "hay parques con una muy alta mortalidad y, depende de la normativa, la administraci�n, normalmente auton�mica, puede hacer parar la producci�n durante un periodo de tiempo o, incluso, dar la orden de cierre".La legislaci�n cada vez es m�s punitiva con este conflicto medioambiental. El a�o pasado el Ministerio para la Transici�n Ecol�gica y el Reto Demogr�fico public� el Proyecto de Real Decreto por el que se establecen medidas para la protecci�n de la avifauna contra la colisi�n y la electrocuci�n en l�neas el�ctricas de alta tensi�n y para la prevenci�n de la mortalidad en aerogeneradores. El objetivo es minimizar el impacto ambiental de estas infraestructuras y reforzar la conservaci�n de la biodiversidad en Espa�a.7 millones de trayectoriasLas unidades desplegadas en el mundo de IdentiFlight registran m�s de 7 millones de trayectorias de aves al a�o y han acumulado m�s de 2.000 turbinas-a�o de datos operativos. Y todos los sistemas instalados desde 2015 permanecen activos.