Metro de Madrid permitir� desde el pr�ximo 1 de junio el pago de sus billetes de forma directa en los tornos de acceso al suburbano a trav�s de tarjeta de cr�dito o d�bito y tanto de forma f�sica como virtual. De este modo, los viajeros ocasionales no necesitar�n adquirir ni recargar de forma previa un t�tulo de transporte.El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, cifra en 6,6 millones de euros la inversi�n realizada para poner en marcha esta funcionalidad. En la presentaci�n del sistema, el propio responsable pol�tico lo calific� como una "necesidad", ya que "m�s de 210.000 personas utilizan a diario el billete sencillo".Metro de Madrid ha instalado esta nueva operativa de control y lectores en los tornos de acceso, para que puedan leer el chip de tarjetas bancarias pertenecientes a los sistemas de Visa, Mastercard o American Express, as� como la versi�n digital de las tarjetas integrada en cualquier dispositivo, ya sean m�viles o relojes inteligentes.El consejero anunci� que la funci�n sin contacto estar� disponible en todas las l�neas. En un principio, estar� implantada en los tornos de �ltima generaci�n, de los que Metro cuenta con 470 instalados, as� como en dos de los m�s antiguos en el resto de estaciones, para un total de 1.250.En las primeras semanas de funcionamiento, y para facilitar que los viajeros se familiaricen con la nueva operativa, todos los trayectos sencillos tendr�n un coste de 1,50 euros sin importar el n�mero de estaciones. "Para 2027 tenemos previsto instalar el sistema de pago en cuenta, que calcula la tarifa m�s adecuada para cada viajero en funci�n del n�mero de viajes que realice", afirm� Rodrigo.En el acto tambi�n participaron, adem�s de Ignacio V�zquez Casavilla, consejero delegado de Metro, Eduardo Prieto y Juan Pablo Vivas, directores generales para Espa�a de Visa y Mastercard, respectivamente. Estos dos �ltimos indicaron a EXPANSI�N que este despliegue de los pagos en el suburbano madrile�o aporta beneficios como la mejora en la experiencia del pasajero, la eficiencia operativa, una mayor movilidad de los turistas que estimula la econom�a local y un impacto clim�tico positivo.Impacto en el turismoLos responsables de Visa y Mastercard subrayaron que esta tecnolog�a actuar� como un catalizador para el turismo y la econom�a local que trasciende el propio transporte p�blico, ya que los viajeros que utilizan el sistema de pago sin contacto muestran una tendencia a gastar significativamente m�s durante su estancia, expandiendo el beneficio econ�mico hacia otros sectores estrat�gicos de la ciudad como el alojamiento, la restauraci�n y los comercios locales."Hemos participado con nuestro conocimiento en el desarrollo de soluciones de transporte de otras grandes ciudades y lo m�s importante es la facilidad de acceso que permite. Esta iniciativa tendr� un gran impacto en la pr�xima visita del papa a la capital [entre el 6 y el 9 de junio] ya que reunir� a millones de personas. Permitir� evitar filas en las taquillas y un acceso m�s r�pido", asegur� Prieto.El directivo tambi�n recalc� que este sistema ya lleva un tiempo implantado en los autobuses madrile�os, donde "el 40% de los pasajeros paga ya con tarjeta". Adem�s, datos de Visa se�alan que el 58% de los turistas internacionales ya abona el transporte urbano con tarjeta f�sica, tel�fono m�vil o pl�stico prepago y el 43% considera que pagar con tarjeta ayuda a controlar mejor el gasto.Por su parte, Vivas afirm�: "Poder hacer tap en el Metro de Madrid es un avance muy significativo que transformar� la experiencia de viaje en la capital". El directivo se�al� que se trata de un "momento clave" para Madrid, por el beneficio que supondr� para el turista.Mastercard aporta datos sobre las ventajas de esta tecnolog�a en las ciudades en las que est� instalada. As�, la satisfacci�n del usuario aument� en Sidney del 86% al 98%; en Pa�ses Bajos se registraron 22 millones de transacciones contactless en sus primeros seis meses y un 42% de los usuarios destac� la velocidad del servicio; en Londres se redujo el importe de la tarifas del 14% al 9%, lo que gener� un ahorro directo de 100 millones de libras esterlinas (casi 116 millones de euros) solo en 2018; mientras que en �msterdam se redujeron 1.800 toneladas de emisiones de CO2 al a�o, equivalente a sacar 9.000 coches de gasolina de la circulaci�n o plantar 144.000 �rboles.