La media cilindrata di Royal Enfield mantiene il monocilindrico da 40 cavalli, ma punta su una guida più dinamica, tecnologia connessa e un look racing
La Guerrilla 450 APEX è un'evoluzione sportiva della roadster Guerrilla 450. Il motore di 451,6 cc mantiene i valori già noti della gamma, ossia 40 cavalli e 40 Nm di coppia, ma il lavoro dei tecnici si è concentrato soprattutto sulla ciclistica e sulla posizione di guida. Il nuovo manubrio in alluminio, più basso e avanzato, sposta infatti il peso del pilota verso l’anteriore, regalando una postura più caricata sull'anteriore e quindi più sportiva.
Nuovi pneumaticiNovità anche sul fronte pneumatici: la Guerrilla 450 APEX monta infatti i nuovi Vredestein Centauro ST da 17 pollici, sviluppati per aumentare grip e feeling soprattutto su asfalto bagnato o con poca aderenza. Royal Enfield ha inoltre aggiornato le modalità di guida Street e Sport, ora dotate della funzione di mantenimento dell’ultima modalità selezionata anche dopo lo spegnimento della moto.
Indole più sportivaDal punto di vista estetico, la Guerrilla 450 APEX si distingue per una personalità ancora più marcata: le nuove colorazioni APEX Red e APEX Black, insieme ai dettagli come i nastri cerchio, il coprisella posteriore sagomato e il cupolino in tinta, accentuano il carattere racing della roadster indiana.
