Stellantis accelera sulla guida automatizzata con una partnership tecnologica con Wayve, società britannica specializzata in intelligenza artificiale applicata alla mobilità. L’obiettivo è integrare la tecnologia Wayve AI Driver nella piattaforma STLA AutoDrive del gruppo automobilistico, portando sui futuri modelli sistemi di guida a mani libere supervisionata di livello 2++, una guida automatizzata supervisionata che richiede comunque l’attenzione del conducente, sia in autostrada sia in contesti urbani. La prima integrazione commerciale è prevista in Nord America nel 2028, ma lo sviluppo sui veicoli Stellantis è già iniziato. Secondo le due aziende, un primo prototipo funzionante sarebbe stato realizzato in meno di due mesi, segnale della rapidità con cui la piattaforma AI di Wayve può essere adattata all’architettura del gruppo. Come funziona il nuovo sistema L’accordo rappresenta un ulteriore passo nell’evoluzione della strategia software e AI di Stellantis, che punta a offrire sistemi di assistenza alla guida sempre più evoluti, intuitivi e aggiornabili nel tempo. La piattaforma STLA AutoDrive nasce infatti come base tecnologica scalabile, pensata per accompagnare il passaggio graduale verso livelli più avanzati di automazione, seguendo sia l’evoluzione normativa sia la crescente domanda di funzionalità autonome. La collaborazione si inserisce nel quadro del recente investimento strategico effettuato da Stellantis in Wayve e combina l’approccio “AI-first” della startup londinese con la capacità industriale, l’ingegneria e la presenza globale del gruppo automobilistico. Al centro del progetto c’è l’integrazione della tecnologia end-to-end di Wayve, sviluppata per apprendere direttamente dai dati raccolti nel mondo reale. Diversamente dai sistemi tradizionali basati su mappe HD o regole predefinite, l’intelligenza artificiale della società britannica punta a replicare un comportamento di guida più naturale, maggiormente vicino a quello umano, adattandosi progressivamente a differenti scenari di traffico, infrastrutture e condizioni ambientali. Un vettore di accelerazione per sviluppo su larga scala Secondo Stellantis, questa impostazione consentirà di accelerare lo sviluppo delle funzioni di assistenza avanzata alla guida su larga scala, estendendole progressivamente ai diversi marchi del gruppo. La piattaforma STLA AutoDrive sarà infatti utilizzata come architettura comune per il portafoglio globale dell’azienda. “Ci concentriamo sulla tecnologia che trasforma radicalmente il modo in cui i clienti interagiscono con i loro veicoli - ha detto Ned Curic, chief Engineering and Technology Officer di Stellantis - La combinazione della nostra piattaforma STLA AutoDrive con l’approccio AI-first di Wayve crea un’esperienza di guida a mani libere intuitiva e piacevole”. Sulla stessa linea Alex Kendall, cofondatore e ceo di Wayve: “Combinando la nostra intelligenza artificiale con l’esperienza ingegneristica e la capacità industriale di Stellantis, acceleriamo la missione di portare l’autonomia su qualsiasi veicolo, ovunque”.