Το νέο Land Rover Defender αποτελεί ίσως το πιο ολοκληρωμένο παράδειγμα σύγχρονου off-road οχήματος που καταφέρνει να συνδυάσει αυθεντικές δυνατότητες κίνησης σε ακραίο τερέν με υψηλά επίπεδα άνεσης, τεχνολογίας και καθημερινής χρηστικότητας.Τα παραπάνω επικαιροποίησε προ ημερών, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ διοργανώνοντας μία ξεχωριστή εκδήλωση, το Defender Off Road Experience στο Ιαβέρης Park. Δοκιμάσαμε το «θηρίο» σε σκληρή χωμάτινη διαδρομή, αλλά και σε άσφαλτο, καταγράφοντας τα ισχυρά πλεονεκτήματά του έναντι του ανταγωνισμού.Η Land Rover επανασχεδίασε το ιστορικό Defender από λευκό χαρτί, διατηρώντας τη φιλοσοφία αντοχής και περιπέτειας που χαρακτήριζε το αυθεντικό μοντέλο, αλλά ενσωματώνοντας παράλληλα προηγμένες ηλεκτρονικές υποδομές, νέες αρχιτεκτονικές αμαξώματος και εξελιγμένα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης. Εμείς οδηγήσαμε το mild hybrid diesel Defender 110 με τους 300 ίππους (διαθέσιμες και εκδόσεις με 200 και 250 HP).Στην καρδιά των εκτός δρόμου δυνατοτήτων του αυτοκινήτου βρίσκεται η νέα αλουμινένια πλατφόρμα D7x, η οποία είναι έως και τρεις φορές πιο άκαμπτη από τα παραδοσιακά body-on-frame σασί πολλών κλασικών off-road μοντέλων. Η ιδιαίτερα υψηλή στρεπτική ακαμψία επιτρέπει στο όχημα να διαχειρίζεται έντονες καταπονήσεις σε δύσβατες διαδρομές, βραχώδη περάσματα ή βαθιές εγκάρσιες ανωμαλίες, διατηρώντας παράλληλα κορυφαία ποιότητα κύλισης στην άσφαλτο.Η τετρακίνηση είναι μόνιμη και συνεργάζεται με διπλό κιβώτιο σχέσεων (high/low range), ενεργό κεντρικό διαφορικό και, στις πιο ικανές εκδόσεις, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Μέσω του συστήματος Terrain Response 2, το Defender μπορεί να προσαρμόζει αυτόματα παραμέτρους όπως η απόκριση του γκαζιού, η λειτουργία του κιβωτίου, η κατανομή ροπής και τα ηλεκτρονικά πρόσφυσης, ανάλογα με το υπόστρωμα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει εξειδικευμένα προγράμματα για λάσπη, άμμο, χιόνι, βράχια ή βαθύ νερό, επιτρέποντας στο όχημα να διατηρεί αποτελεσματική πρόσφυση ακόμη και σε εξαιρετικά απαιτητικές συνθήκες.Σημαντικό: Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στη γεωμετρία του αμαξώματος. Οι μεγάλες γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής επιτρέπουν στο Defender να κινείται με ασφάλεια σε απότομα πρανή ή έντονες κλίσεις χωρίς επαφή του αμαξώματος με το έδαφος. Παράλληλα, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση μεταβάλλει το ύψος από το έδαφος ανάλογα με τις ανάγκες της διαδρομής, προσφέροντας αυξημένη απόσταση σε δύσκολα περάσματα αλλά και βελτιωμένη ευκολία πρόσβασης στην καθημερινή χρήση.Το νέο Defender ξεχωρίζει και για τις κορυφαίες δυνατότητες διέλευσης από νερό, με δυνατότητα wading έως και 900 χιλιοστών, επίδοση που το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας του. Το σύστημα Wade Sensing προβάλλει στην οθόνη πληροφορίες για το βάθος του νερού γύρω από το όχημα, βοηθώντας τον οδηγό να αξιολογήσει με μεγαλύτερη ασφάλεια το πέρασμα.Σημαντικό ρόλο στις εκτός δρόμου επιδόσεις παίζει και η τεχνολογία ClearSight Ground View, η οποία ουσιαστικά «εξαφανίζει» οπτικά το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μέσω καμερών, επιτρέποντας στον οδηγό να βλέπει στην κεντρική οθόνη το έδαφος κάτω από το καπό και μπροστά από τους τροχούς. Σε συνδυασμό με την κάμερα 360 μοιρών και τα προηγμένα συστήματα ελέγχου καθόδου και ανηφόρας, το Defender μπορεί να κινηθεί με εντυπωσιακή ακρίβεια ακόμη και σε τερέν όπου η ορατότητα είναι περιορισμένη.Παράλληλα, η σχεδίασή του παραμένει λειτουργική και αυθεντική. Οι κοντοί πρόβολοι, οι προστατευμένες επιφάνειες του αμαξώματος και τα ανθεκτικά υλικά υπογραμμίζουν τον χαρακτήρα ενός οχήματος σχεδιασμένου όχι μόνο για πολυτελή μετακίνηση, αλλά και για πραγματική χρήση σε απομακρυσμένα περιβάλλοντα. Το Defender, λοιπόν, δεν προσπαθεί απλώς να θυμίσει το ένδοξο παρελθόν του· επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει το τι σημαίνει σύγχρονο premium 4×4, συνδυάζοντας τεχνολογία, αντοχή και αυθεντική περιπετειώδη προσωπικότητα με τρόπο που ελάχιστα μοντέλα της αγοράς μπορούν σήμερα να προσεγγίσουν.