24 maja 2026, 10:24
Duży wóz, pięć pełnoprawnych miejsc i przepastny bagażnik. To wszystko całkiem ładnie opakowane i wyposażone w silnik o mocy 150 koni mechanicznych. Taka jest współczesna ekologia. VW oferuje 4, a Citroen 3 cylindry. Do tego miękką hybrydę i w teorii sukces gwarantowany. To właśnie takie specyfikacje znikają najszybciej z salonów.
fot. Piotr Mokwiński
To duże, rodzinne SUV-y, które niemal wyparły z rynku klasycznych przedstawicieli klasy średniej i kompaktowej. Są uniwersalne, wygodne i dzielne w starciu z wysokimi krawężnikami;
Silnik 1.2 R3 Citroena potrafi w spokojnej trasie zużyć niecałe 5 litrów. 1.5 eTSI ma cztery cylindry, nieco większy apetyt na paliwo, ale też wyraźnie lepszą dynamikę;
