¿Hacia dónde va Transmilenio? Un déficit de $3 billones, colados en aumento y contratos hasta 2037, con poca posibilidad de reajustes, tensionan el sistema de transporte público en Bogotá, que cada vez demanda más recursos públicos.24 de mayo de 2026 - 10:30 p. m.Colados que evaden el pago del pasaje en los corredores sur y norteFoto: El Espectador - Gustavo TorrijosLa tensión social y la crisis en las estaciones de Transmilenio está en aumento. Las imágenes diarias de centenares de colados, dispuestos a golpear a quien pretenda impedirlo; el desespero de quienes cumplen la norma, pero deben soportar largas fila para ingresar a los portales en hora pico, y los constantes ataques a la infraestructura y a los funcionarios son hechos cada vez más frecuentes. El asunto es que, lo que se leyó por años como un asunto de cultura ciudadana (que no pudieron corregir) reforzado en la calidad del servicio, mutó a...Conoce másTemas recomendados:
Déficit, colados y contratos hasta 2037: las alarmas de crisis en Transmilenio
¿Hacia dónde va Transmilenio? Un déficit de $3 billones, colados y largos contratos tensionan el sistema.
Transmilenio acumula $3 billones de déficit, contratos hasta 2037 sin margen de reajuste y evasión tarifaria en alza con episodios de violencia en estaciones. La rigidez contractual y el subsidio público creciente limitan la capacidad de modernizar infraestructura y sistemas de control de acceso en la próxima década.











