Più ferro, meno gomma. Operazione ’detox’ a Firenze e, in particolare, nella zona sud della città che attende i primi viaggi dei mezzi Hitachi sulla linea 3.2.1 Libertà-Bagno a Ripoli previsti per il 2027 con termine cantieri calendarizzata entro la fine del 2026.
È Serena Perini, presidente del Quartiere 3 Gavinana-Galluzzo, a illustrare una novità non da poco, ovvero il progetto per l’hub di interscambio in fondo al viale Europa, a ridosso della nascente casa della salute. Qui si fermeranno i bus e i passeggeri potranno salire a bordo della tramvia. La novità riguarderà diverse linee, tra cui due storiche, il 31 e il 32 che collegano da sempre l’una Grassina e l’altra l’Antella con il centro città.
"Queste due linee non entreranno più a Firenze. – spiega Perini – La loro corsa si fermerà appunto all’interscambio di viale Europa e i passeggeri avranno la possibilità di prendere il tram". Un vantaggio, spiega Perini, non solo in termini di puntualità (come noto la tramvia ha orari fissi e garantiti a differenza degli autobus la cui affidabilità è appesa ai ’capricci’ del traffico fiorentino).
Allo studio c’è anche un percorso che agganci o il 31 o il 32 Sorgane che, con un probabilissimo ripensamento della linea 23 (che diventerebbe un po’ un ’doppione’ della tramvia stessa), resterebbe di fatto scoperta.
