NoticiaLa parálisis del corredor afecta la movilización de más de 55.000 toneladas diarias de mercancías y vulnera las condiciones de los conductores. Foto: ParticularPERIODISTA ECONÓMICA22.05.2026 14:17 Actualizado: 22.05.2026 14:17
Los gremios del transporte de carga y la logística en Colombia, Colfecar y Fedetranscarga, manifestaron su preocupación ante la parálisis operativa que registra el corredor vial hacia Buenaventura, donde comunidades del sector minero completan hoy cuatro días de bloqueos consecutivos. La obstrucción en esta infraestructura estratégica afecta directamente la conectividad con el principal puerto del Pacífico colombiano, terminal marítima que moviliza aproximadamente el 45 por ciento del comercio exterior del país. De acuerdo con los reportes de las asociaciones transportadoras, la restricción a la movilidad impacta el abastecimiento nacional, detiene el flujo de mercancías y genera pérdidas económicas acumuladas que ascienden a los 22.400 millones de pesos. LEA TAMBIÉN Foto:ColfecarImpacto en el volumen de carga y reiteración de las protestasEl corredor vial hacia Buenaventura registra un movimiento diario promedio de 4.634 vehículos de carga, los cuales transportan cerca de 55.698 toneladas de mercancías por jornada hacia y desde las terminales portuarias. Las restricciones vigentes frenan este flujo logístico, acumulando afectaciones financieras e incrementando los costos de operación para las empresas del sector, debido a que los gastos corrientes de permanencia en carretera superan los anticipos financieros asignados para los viajes.Los balances gremiales indican que en lo corrido del 2026 se han contabilizado 17 bloqueos en la vía a Buenaventura. De esta cifra total, dos eventos ocurrieron durante el mes de febrero bajo las mismas motivaciones de protesta que argumenta el sector minero en la actualidad. Según la presidenta ejecutiva de Colfecar, Nidia Hernández, la repetición de estos episodios evidencia una falta de compromiso en la ejecución de los acuerdos previos suscritos por parte del Ministerio del Interior con las comunidades locales. LEA TAMBIÉN Bloqueo en la vía Panamericana. Foto:Archivo particular, redes socialesAlertas por nuevas movilizaciones y crisis de bienestar para los conductoresA la parálisis actual se suma la advertencia sobre nuevas alteraciones en la movilidad de la zona. La comunidad indígena Nasa anunció la realización de un nuevo bloqueo en la vía a Buenaventura programado para el próximo martes 26 de mayo, fundamentado en presuntos incumplimientos por parte del Gobierno Nacional. Los gremios señalaron que la prolongación de estas medidas de fuerza no solo genera un impacto en la eficiencia de la cadena de suministro, sino que deriva en dificultades de orden humanitario para las tripulaciones de los vehículos.Fedetranscarga y Colfecar coincidieron en señalar que los conductores atrapados en la carretera carecen de las condiciones mínimas para una estadía digna. El personal de transporte debe pernoctar dentro de las cabinas de los automotores, afrontando limitaciones en el acceso a alimentación regular, zonas de descanso adecuadas, servicios sanitarios y duchas, lo que incrementa los riesgos para su seguridad, bienestar e integridad personal en medio de la incertidumbre en la vía. LEA TAMBIÉN Bloqueo en la vía Panamericana. Foto:Archivo particular, redes socialesSolicitud de medidas de contingencia a las autoridades nacionalesAnte la complejidad del panorama logístico y social, el sector transportador realizó un requerimiento conjunto a las autoridades nacionales, incluyendo los ministerios de Transporte, del Interior, de Minas y Energía, así como a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian) y las autoridades de las terminales portuarias. La solicitud exige la adopción de planes de contingencia inmediatos para coordinar la futura evacuación de las mercancías represadas una vez se levanten las restricciones de paso.Los representantes gremiales enfatizaron que el transporte de carga constituye un servicio esencial para el funcionamiento de la economía colombiana, por lo que urgieron el restablecimiento del tránsito y el diseño de soluciones definitivas que eviten un colapso mayor en la cadena logística y pongan fin a las afectaciones reiteradas en las vías del país. Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
