La venta de vehículos en los últimos tiempos no ha hecho más que crecer, pese a las constantes subidas de los precios tanto en el mercado de turismos como en el de motocicletas. Si bien es cierto que los modelos de segunda mano son los que más triunfan y actualmente baten récords, los de nueva matriculación también se encuentran al alza.Actualmente, se están registrando entre 80.000 y 120.000 vehículos nuevos al mes. Por ello, las nuevas placas identificativas o matrículas van quemando combinaciones alfanuméricas y ahora lo hacen a buen ritmo.¿Qué series alfanuméricas comenzaremos a ver?Según los registros de tráfico, a comienzos de abril de 2026 las combinaciones se movían en el entorno de NMJ y NML, pero el fuerte ritmo de matriculaciones durante la primavera y el inicio del verano acelerará el consumo de series. De esta forma, se calcula que para julio de este mismo año comiencen a circular vehículos con secuencias próximas a NPW, tras haber estrenado la combinación NNY durante las primeras semanas del mes de junio.Aunque las letras cambien, la DGT ha confirmado que el formato de las placas se mantendrá idéntico al implementado desde el 18 de septiembre del año 2000. El sistema seguirá compuesto por cuatro cifras y tres letras consonantes, acompañadas de la banda azul europea con la "E" distintiva de España y sin ninguna referencia provincial. En este sentido, es importante recordar que el sistema excluye siempre las cinco vocales, así como las letras Ñ y Q, para evitar confusiones visuales o la formación de palabras malsonantes e inapropiadas.Tras superar el periodo estival con las series de la letra N, el siguiente gran hito alfanumérico se producirá entre finales de 2026 y comienzos de 2027, momento en el que se espera que empiecen a emitirse las primeras matrículas que comiencen por la letra P.¿Cuánto podría durar el sistema de matriculación español?A pesar de que las combinaciones avanzan con rapidez, el sistema actual está diseñado para ser extremadamente longevo. Hay que tener en cuenta que este modelo tiene un límite de 80 millones de combinaciones distintas. Desde su estreno hace más de dos décadas, se estima que se han utilizado algo más de 42 millones de placas, por lo que todavía quedan disponibles unos 37,8 millones de combinaciones por asignar.Teniendo en cuenta que en España se matriculan anualmente entre 1,1 y 1,2 millones de vehículos de todo tipo (incluyendo motos, camiones y autobuses), las previsiones indican que el sistema de cuatro números y tres letras no se agotará hasta los años 2058 o 2059. No obstante, la DGT ya estudia alternativas tecnológicas para el futuro, como la posible integración de códigos QR o microchips directamente en las placas, lo que permitiría a las autoridades acceder instantáneamente a la vigencia del seguro, la ITV o el historial del vehículo mediante un simple escaneo.