Em aceno a taxistas e motoristas de aplicativo, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou nesta terça-feira (19), na capital paulista, um programa voltado para as duas categorias profissionais, o Move Brasil Táxi e Aplicativos, que cria uma linha de financiamento de R$ 30 bilhões com juros reduzidos, voltada para a compra de automóveis novos com o preço de venda de até R$ 150 mil. O governo ainda não divulgou as taxas de juros, o prazo de financiamento nem a carência para o pagamento, e disse que as condições serão definidas “nos próximos dias” pelo Conselho Monetário Nacional (CMN). A ideia é renovar a frota nacional com carros mais sustentáveis para o transporte de passageiro, incentivando a compra de automóveis flex, elétricos ou híbridos a etanol. A Medida Provisória (MP) que cria o programa, assinada por Lula, autoriza, ainda, a concessão de condições mais favoráveis para as mulheres, como juros menores e prazos maiores, além de permitir, para esse público, o financiamento de equipamentos adicionais de segurança. As montadoras habilitadas no programa são a Volks, Fiat, Renault, GM, Honda, Hyndai, Nissan, Peugeot, Toyota, BMW, BYD e GWM. Segundo o governo federal, o programa prevê carência e prazos de parcelamento estendidos e o financiamento será apenas para carros novos. Para aderir ao programa, o motorista de carro de aplicativo precisa ter o cadastro ativo há pelo menos um ano e ter realizado ao menos 100 corridas nesse período na mesma plataforma. Se tiver mais de 100 corridas na soma de duas ou mais plataformas diferentes, não estará apto. Já os taxistas devem ter as licenças e registros ativos junto aos órgãos de trânsito, e com situação fiscal regularizada. O cadastro deve ser feito pela plataforma gov.br/movebrasil. Depois do cadastro, o motorista deve ser informado, em cinco dias úteis, se está apto a participar do programa. O acesso ao financiamento, no entanto, está sujeito à análise de crédito feita pelos bancos. A partir de 19 de junho, os motoristas aptos poderão procurar as concessionárias de carros e as instituições financeiras para pedir o financiamento. O custo do programa será transferido ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável por operacionalizar os recursos de maneira indireta, por meio de instituições financeiras credenciadas. Pesquisa Datafolha Levantamento realizado pelo Instituto Datafolha em 2025 com motoristas parceiros da Uber mostrou que 87% dos condutores têm interesse em comprar ou trocar de veículo nos próximos três anos. Entre eles, 88% pretendem recorrer a financiamento, enquanto apenas 12% planejam fazer a compra à vista. Segundo a pesquisa, cerca de 74% dos motoristas afirmam ser proprietários do veículo utilizado para trabalhar. Desses, mais da metade ainda paga o financiamento do automóvel, geralmente em contratos superiores a três anos. Entre os que não possuem carro próprio, a maioria utiliza veículos de empresas terceirizadas e paga aluguel pelo uso. O levantamento também mostrou que 49% dos motoristas apontaram os custos de manutenção, o desgaste natural e a desvalorização do automóvel como a principal preocupação da categoria. A pesquisa revelou que 91% avaliaram que a alta nos preços dos veículos novos tornou mais difícil a substituição do carro. Ao serem questionados sobre quais medidas seriam mais relevantes em um programa de crédito, os entrevistados destacaram principalmente a possibilidade de acessar financiamentos com taxas de juros menores (61%) e a concessão de redução ou isenção de tributos (53%). Além disso, 90% afirmaram que uma linha de crédito com juros reduzidos teria impacto significativo na vida dos motoristas de aplicativo. Regulamentação do trabalho por app O lançamento da linha de crédito ocorre após o governo enfrentar dificuldades para avançar no Congresso com a proposta de regulamentação do trabalho por aplicativos. A avaliação dentro do Planalto é de que a medida pode aproximar o governo de uma categoria vista como mais alinhada ao ex-presidente Jair Bolsonaro. No ano passado, o ministro da Secretaria-Geral da Presidência, Guilherme Boulos, organizou um grupo de trabalho com representantes da categoria para discutir reivindicações dos motoristas de aplicativo. Entre os principais pedidos apresentados pelos trabalhadores estavam o aumento do valor mínimo por corrida para R$ 10, adicional de R$ 2,50 por quilômetro rodado e remuneração integral em rotas agrupadas. As demandas, porém, não foram incorporadas ao projeto que tramita na Câmara. Na pesquisa do Datafolha, quatro em cada dez acreditavam que o governo deveria regulamentar a atividade, e outros quatro em cada dez acreditavam que não, enquanto 17% não souberam opinar. Motoristas de táxis e de aplicativos comemoram com o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, a MP que abre linha de crédito de R$ 30 bilhões para compra de carros novos pelas categorias; Move Brasil Táxi e Aplicativos — Foto: Ricardo Stuckert / PR