Los negocios en el Estrecho y Albor�n est�n pendientes del visto bueno de las autoridades marroqu�es.La compa��a naviere Bale�ria ha tomado el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterr�nea en el per�metro de Canarias, lo que incluye tanto las rutas interinsulares como las conexiones entre la Pen�nsula y el archipi�lago.Queda pendiente cerrar la operaci�n en otras dos �reas de actividad: el Estrecho y Albor�n. La primera ya cuenta con el visto bueno de la Comisi�n nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) t la segunda est� pendiente. Ambas requieren tamib�n la aprobaci�n por parte de las autoridades de Marruecos.En total, la operaci�n supoen un coste de 300 millones de euros, que alcanza cerca de 500 millones si se consideran los acuerdos adicionales relacionados con los activos de la familia.En total, se incorporan nueve buques. La parte de Canarias es la m�s relevante. Incluye la venta de los cinco buques de Armas a Bale�ria. El �rea de Albor�n incluye tres buques y la del Estrecho, incluye la venta de un buque a Balearia y dos a DFDS.Con esta operaci�n, el grupo resultante sumar� cerca de 4.500 empleados y una flota que supera los 50 barcos. El volumen de tr�fico anual conjunto se situar� por encima de los ocho millones de pasajeros y los 11 millones de metros lineales de carga, generando una facturaci�n consolidada superior a los 1.000 millones de euros.Esta adquisici�n supone la integraci�n de tres trayectorias hist�ricas del transporte mar�timo espa�ol: Trasmediterr�nea (fundada en 1916), Armas (en 1941) y Bale�ria (en 1998). La compa��a con sede en Denia (Alicante) se�ala que "esta uni�n no solo afianza a Bale�ria como la naviera l�der en transporte mar�timo regular en Espa�a, sino que la posiciona como uno de los operadores de ferry de referencia en Europa, tanto a nivel cuantitativo como cualitativo".Bale�ria invertir� 45 millones de euros durante los pr�ximos tres a�os en las Islas Canariaspara elevar la calidad, la digitalizaci�n y el confort de la flota adquirida. Asimismo, la compa��a garantiza el mantenimiento de toda la plantilla incorporada. La naviera se compromete a trabajar en estrecha colaboraci�n con las instituciones, autoridades portuarias y el conjunto de los agentes sociales y econ�micos de las islas.Socios en CanariasEn el marco de esta integraci�n, la compa��a ha creado la marca Bale�ria Canarias, bajo la que operar� en el archipi�lago. Durante un periodo transitorio, esta nueva ense�a convivir� con la de Armas Trasmediterr�nea. Bale�ria tiene previsto tambi�n dar entrada a socios canarios en la divisi�n que opera en las islas. Seg�n manifest� el presidente, Adolfo Utor, durante la presentaci�n de resultados anual, se trata de empresarios canarios con amplia trayectoria, "solventes", y que entrar�n en minor�a. Barajan un porcentaje entre el 30% y el 40% del capital.Utor ha destacado la trascendencia estrat�gica de la operaci�n: "La nueva Bale�ria est� preparada para garantizar la eficiencia de toda la red de transporte mar�timo nacional en todos sus territorios. Hablamos de una infraestructura esencial para la cohesi�n territorial con los archipi�lagos de Canarias y Baleares, y con las ciudades aut�nomas de Ceuta y Melilla, adem�s de un puente clave para las relaciones pol�ticas y comerciales con Marruecos y Argelia. Somos una empresa de capital nacional capaz de garantizar la soberan�a en un sector estrat�gico para el pa�s".FTI Consulting lider� y ejecut�, con Sergio V�lez como CEO interino, el proceso de turnaround y el plan de transformaci�n operativa de Naviera Armas Trasmediterr�nea, contribuyendo a la puesta en valor de la compa��a.