A január végén találatot kapott Druzsba-olajvezeték április 23-án, közel három hónapos leállás után indította újra az orosz olaj szállítását Magyarországnak és Szlovákiának. A csővezeték a magyar kampány középpontjába került, Orbán Viktor és propagandája „energiablokádról” beszélt, felváltva vádolva Ukrajnát azzal hogy nincs is sérülés, hogy szándékosan az ukránok lőtték meg a vezetéket, illetve, hogy szándékosan lassan haladnak a javítási munkálatokkal.
Ukrán energetikai szakértőket kérdeztünk arról, mi történt valójában, és hogy tényleg soknak számít-e a három hónapos javítási időszak. A téma Ukrajnában is érzékennyé vált, névvel csak egyetlen szakértő vállalta a nyilatkozatot, minden, a cikkben felsorolt állítás nyíltan elérhető információkból és háttérbeszélgetéseken alapszik.
Míg maga a csővezeték a föld alatt húzódik, és csak időnként jön fel a felszínre, a helyszínen a 24.hu-nak nyilatkozó szemtanúk és szakértők egybehangzó állítása szerint is egyértelmű, hogy a január 27-i orosz támadásban a vezeték is megsérült – de nem kívülről látható módon, ahogy azt a magyar kormány egy valahonnan beszerzett műholdképpel egyébként bizonygatta.
A Kárpátok emelkedői előtt a vezetékben futó olajnak szüksége van hajtóerőre, ám az olaj folyadék, a gázzal ellentétben nem lehet összenyomni, sűríteni. Ezért nagyon fontos, hogy az olajszivattyúállomásokon, amilyen a bródi is volt, a tartályokban további, nagy mennyiségű olaj legyen felhalmozva, amit a csőbe belepumpálva „megtolják” az olajat.
