Arriva il debutto ufficiale in Italia della nuova Hyundai NEXO, il SUV elettrico a idrogeno che rappresenta il culmine di quasi trent’anni di ricerca e sviluppo del brand coreano nel campo delle celle a combustibile. Erede della ix35 Fuel Cell (la prima auto a idrogeno prodotta in serie nel 2013) e della precedente NEXO, questo nuovo modello si pone come il vertice tecnologico della strategia “multi-tecnologica” di Hyundai, affiancandosi alle motorizzazioni 100% elettriche e ibride per offrire una soluzione concreta alle esigenze di autonomia estesa e zero emissioni.
Tecnologia Fuel Cell: addio ansia da ricarica
Il cuore pulsante della NEXO è la sua architettura fuel cell di terza generazione, ottimizzata per massimizzare l’efficienza termica e la conversione dell’idrogeno in energia elettrica. I dati tecnici posizionano la vettura ai vertici del mercato: con i suoi tre serbatoi capaci di contenere 6,69 kg di idrogeno, la NEXO garantisce un’autonomia di ben 826 km (ciclo WLTP).
Il vero punto di forza rispetto alle elettriche a batteria tradizionali risiede nella praticità: il rifornimento completo avviene in circa cinque minuti presso le stazioni a 700 bar. Nonostante la natura ecologica, le prestazioni non passano in secondo piano: il motore elettrico eroga 204 CV (150 kW) e una coppia di 350 Nm, permettendo alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 176 km/h. Inoltre, per la prima volta su una vettura fuel cell di questo tipo, viene introdotta una capacità di traino fino a 1.000 kg.
