Delivery Hero se acerca a un fin de etapa que sin duda marcará el futuro de Glovo. Este grupo alemán –que en 2022 se hizo con el control de la firma catalana– ha vivido esta semana la renuncia de su fundador y consejero delegado, Niklas Östberg. Impulsor del negocio en 2011, ha creado un imperio mundial de reparto de comida a domicilio. A base de una fuerte apuesta por la innovación y grandes inyecciones de capital riesgo, ha comprado numerosos competidores hasta llegar a 50 mercados.“Este es el momento correcto de empezar a dar paso a la nueva etapa de la empresa”, anunció el directivo sueco en un comunicado. El grupo, que cotiza en la bolsa alemana, asegura que Östberg ha cerrado un acuerdo con el consejo de supervisión para llevar a cabo la transición de forma tranquila. No será hasta marzo de 2027 cuando el fundador abandone definitivamente el liderazgo del negocio.Mientras, la compañía trabajará en la búsqueda de un sucesor y Östberg colaborará en la continuidad y la estrategia del negocio.Desde hace meses, había en el mercado un mar de fondo que sugería la salida de Östberg y un cambio de rumbo del negocio, sumido en una caída de la acción de más del 75% en los últimos cinco años (véase gráfico). De hecho, el fondo Aspex, uno de los principales accionistas del negocio, reclamó explícitamente la salida del fundador. “Cambios radicales deben llevarse a cabo para afrontar los problemas de la empresa. Otros accionistas comparten nuestro punto de vista que la estrategia de Niklas Östberg ha fallado y que las operaciones de Delivery Hero empeoran respecto los competidores”, apuntó el fondo de origen hongkonés en una carta enviada el pasado marzo.El inversor Aspex reclama su salida y la venta de activos para obtener retornosAquel mes, la compañía ya anunció la venta de su negocio Foodpanda en Taiwán por 600 millones de dólares, pero esta operación resultó insuficiente a ojos de los inversores: “el valor de esta empresa se ha erosionado y esta operación subraya la urgencia con la que deben desinvertirse más activos para evitar una mayor destrucción de valor para los accionistas”, señaló.La compañía tiene el foco puesto en la rentabilidad pero sigue registrando pérdidas millonariasLa petición de Aspex –que esta semana ha comprado otro 5% del capital, hasta alcanzar un control del 15%– se ha hecho realidad. Sin embargo, fuentes de la compañía niegan que la dimisión haya sido por este motivo: “es una decisión que Niklas y el consejo han tomado de forma consensuada y tenemos plena confianza en llevar a cabo este proceso de transición”, aseguran.Delivery Hero anunció en diciembre un nuevo plan estratégico que prevé poner foco en la mejora de las suscripciones, la personalización, la entrega propia y la diversificación más allá del reparto de comida, hacia productos de belleza y del hogar. “Otra prioridad fundamental para el 2026 es la revisión estratégica en curso para generar mayor valor para los accionistas”.Esta nueva estrategia pasa por la venta de otros activos. En este sentido, el grupo está considerando desprenderse de su negocio en Corea del Sur, donde entró hace siete años mediante la compra de la sociedad Woowa Brothers que explota la app de reparto Baemin. La operación, apuntan fuentes del mercado, podría estar valorada en más de 4.500 millones de euros y podría suscitar el interés de grandes operadores como Uber, Naver, Alibaba y DoorDash, según The Korea Economic Daily .Los resultados del grupo están lejos de alcanzar la rentabilidad a pesar de los esfuerzos en reducir las pérdidas. En el 2025, Delivery Hero reportó números rojos de 782,9 millones de euros, frente a los 882,4 millones del año anterior. Aun así, la compañía destaca que el ebitda (beneficio bruto) aumentó un 30%, hasta los 903 millones, pero el grupo todavía no pone fecha a la obtención neta de beneficios. En cuanto a los ingresos, crecieron más de un 23%, al superar los 14.803 millones de euros.Dentro del grupo, Glovo juega un papel estratégico en el sur de Europa. Desde la sede central de Barcelona, este negocio sigue adelante bajo el liderazgo de sus fundadores, Oscar Pierre y Sacha Michaud, que se han mantenido al frente tras la venta del negocio. Delivery Hero no comparte la cifra de ingresos de la plataforma. En los últimos meses, Glovo ha estado inmerso en un gran proceso de transformación de su flota de repartidores, que han pasado de ser autónomos a asalariados para cumplir con la normativa laboral después de años de conflicto. Este proceso ha implicado una reducción de la flota que esta semana se ha saldado con un ERE a 436 repartidores. Además, la compañía ha tenido que abonar 508 millones a la Seguridad Social por cotizaciones pendientes.Redactora en la sección de Economía desde el 2015. También estuvo en la sección de Internacional. Graduada en Periodismo y Derecho por la UPF. Hoy escribe de economía digital y empresas en crisis