Trasformare la Vespa a benzina in elettrica, sostituendo il motore 4 tempi con un'unità elettrica e il serbatoio con la batteria. È l'idea alla base dell'ultimo kit retrofit sviluppato da Newtron che trasforma una Vespa tradizionale in un veicolo elettrico, mantenendone intatto il fascino. In un’epoca in cui il consumo rapido sembra dominare anche il settore automotive, Newtron propone un approccio più sostenibile, estendendo il ciclo di vita di veicoli già esistenti attraverso un modello di economia circolare: convertire anziché sostituire. Il retrofit consente un abbattimento di oltre l’85% dei rifiuti grazie al riutilizzo delle materie prime e al recupero dell’allestimento tecnico originale del mezzo.
Il sistema è conforme alla normativa italiana (D.M. 141/2022) e consente una trasformazione omologata, sicura e replicabile su larga scala. Dal punto di vista tecnico, il kit si presenta come un sistema completo composto da motore elettrico trifase a magneti permanenti, centralina elettronica con inverter e controller dedicati, pacco batterie agli ioni di litio, cablaggi specifici e supporti progettati per integrarsi perfettamente nel telaio originale della Vespa. La conversione prevede la rimozione del motore endotermico, del serbatoio carburante, dell’impianto di scarico e dei cablaggi correlati alla motorizzazione termica. Le configurazioni disponibili sono due, con potenze da 15 o 19 kW, equivalenti rispettivamente a scooter 125 e 300 cc.
