Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint a pályának volt olyan vonatbefolyásoló rendszere, ami által a baleset elkerülhető lett volna, de a szerelvényen nem volt ezzel kommunikálni képes számítógép.
A vonat az előzetes vizsgálatok alapján jelentősen túllépte a váltón megengedett sebességet – írta a helyszíni szemléjét követően csütörtök esti bejegyzésében Vitézy Dávid közlekedési miniszter, aki elmondása szerint éppen a tárcát vette át Lázár Jánostól, amikor arról értesült, hogy a gyomai állomásnál kisiklott egy Békés InterCity vonat. https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1522591809222838&id=100044161013021&rdid=LtB4RsdlkOr3RgkoMint írta, a balesetben egy személy súlyosan, egy másik pedig könnyebben megsérült. A Katasztrófavédelem minden utast a vonatról kimenekített. Várhatóan a következő 48 órában zajlik a kocsik visszahelyezése, és a jelentősen sérült pálya helyreállítása – tette hozzá.A miniszter hangsúlyozta, hogy a pálya 2017-ben uniós forrásokból fellett újítva, így alkalmas arra, hogy a szerelvények akár óránként 160 kilométeres sebességgel közlekedjenek rajta, valamint olyan vonatbefolyásoló berendezés is működik a pályán, amely „ezt a balesetet teljes bizonyossággal meg tudta volna akadályozni”.Ez azért nem történt meg, mert a Békés InterCity-t húzó mozdonyon nincs felszerelve olyan berendezés, ami a vonatbefolyásoló rendszerrel való együttműködésre alkalmas lenne – magyarul, nincs meg az a fedélzeti számítógép, melynek segítségével a sebességtúllépés esetén azonnal központilag be lehetne avatkozni és lelassítani a vonatot– írta.A tárcavezető szerint ez a probléma régóta ismert volt, legutóbb 2022 decemberében hívta fel az akkor hivatalba lépő Lázár János minisztériumát a Közlekedésbiztonsági Szervezet ennek orvoslására, de semmi nem történt, még választ sem kaptak. „Helyette a leköszönő kormány minden másra költötte a pénzt” – rótta fel Vitézy, aki az elavult vasúti kocsik problémájára is emlékeztetett, hozzátéve, hogy az új InterCity kocsik beszerzését szintén 2022 végén állította le Lázár János.„A konkrét baleset körülményeit a Rendőrség, a Közlekedésbiztonsági Szervezet és a MÁV is vizsgálja, de mindenképp már most levonható tanulság az, hogy a fedélzeti vonatbefolyásoló berendezések fejlesztésére és az InterCity-kocsik cseréjére végre költenünk kell” – fogalmazott az új tárcavezető.
