Si chiama Temerario Super Trofeo l'ultima nata in casa Lamborghini ed è stata appena presentata a Imola durante l'evento Lamborghini Arena, ovvero la festa annuale dell'azienda emiliana, dopo che lo scorso anno aveva fatto una prima apparizione statica durante l'edizione 2025 delle Lamborghini World Finals sul circuito di Misano. A partire dalla prossima stagione, la Temerario Super Trofeo sarà protagonista delle tre serie continentali in Asia, Europa e Nord America. La Temerario Super Trofeo, che sul circuito del Santerno ha completato i primi giri con il factory driver Marco Mapelli, rappresenta un'importante evoluzione nel percorso tecnico e sportivo di Lamborghini, in quello che dal 2009 è il campionato di riferimento per i suoi clienti sportivi.
PARENTE STRETTA DELLA GT3
La Lamborghini Temerario Super Trofeo, derivata dalla versione stradale e sorella minore della Temerario GT3 che ha fatto il suo debutto mondiale alla 12 Ore di Sebring dello scorso marzo, è equipaggiata con un motore V8 biturbo in grado di erogare una potenza di 650 CV a 7000 giri, con una coppia di 650 Nm. Dotata di un cambio a 6 marce sequenziale Hoer, ha la trazione posteriore e pesa 1392 kg, con un telaio ibrido ALU/CFK con roll cage FIA integrato. Il concetto di fissaggio dei bracci delle sospensioni è innovativo, con doppi triangoli anteriori e posteriori e c'è anche il servosterzo elettroidraulico con feedback regolabile. Inedita anche l'aerodinamica, sviluppata per trarre il massimo dell'efficienza su ogni configurazione di circuito, con una pinna posteriore per conferire stabilità in curva.
