Da trent'anni la Sportage è il modello Kia più venduto nel mondo - oltre 7 milioni di esemplari venduti - e anche il più famoso, tanto che per molti anni il suo nome è stato più conosciuto di quello del brand stesso.
La generazione attuale, ovvero la quinta, ha debuttato sul mercato nel 2021 e nel 2025 è stata aggiornata con un corposo restyling. È stata la prima progettata in maniera specifica per il mercato europeo e ha una gamma composta da diverse motorizzazioni, partendo dai classici benzina e Diesel (mild hybrid), passando dal full hybrid e arrivando fino al plug-in hybrid, anche con trazione integrale.
A tutte queste ora se ne aggiunge un'altra, denominata Tri-Fuel - che è assolutamente innovativa e che è stata sviluppata da Kia Italia insieme al partner Westport Fuel Systems Italia, con cui lavora da trent'anni. La sua peculiarità è quella di unire il powertrain full-hybrid al GPL, come accaduto solamente sulla Kia Niro del 2024; rispetto a quest'ultima, sulla Sportage c'è un turbocompressore che fa crescere la potenza a 237 CV e la coppia a 380 Nm.
Le prestazioni, di conseguenza, sono brillanti, visto che per lo scatto da 0 a 100 km/h servono meno di 8 secondi e la velocità massima raggiunge i 196 km/h. Tuttavia, chi sceglie il GPL è sicuramente più interessato ai costi di esercizio e con la Sportage Tri-Fuel bastano circa 40 euro per riempire il serbatoio GPL da 65 litri (52 litri netti), ottenendo fino a 650 km di autonomia, che diventano 1.500 se si usa anche il pieno di benzina. Insomma, questa Kia è assolutamente indicata per gli habitué delle lunghe percorrenze. Costoro apprezzeranno anche il comfort di marcia della C-Suv coreana, che è ben insonorizzata e ha un assetto composto ma non troppo rigido. L'abitacolo è spazioso e il bagagliaio molto capiente, con una capacità di carico utile di 587 litri che non viene inficiata dal serbatoio del GPL. La plancia è caratterizzata dai due display panoramici curvi da 12,3 pollici e dal nuovo head-up display da 10 pollici.
